分拣完成后，这些快件在这家快递公司还要再经受一轮蹂躏。装车时，装车工人并没有按照《快递业务操作指导规范》的要求，遵循大不压小、重不压轻、易碎件单独摆放的原则。而是根据效益最大化原则，只要有空间就尽可能地多塞快件，即使是贴上了易碎标志的快件也没有单独处理，而是和普通快件一样被塞在了货车里。

有的分拣员为了图省事，在分拣过程中就把快件直接扔到车里，连整理一下都懒得去做。还有的装车工人为了装载方便，直接坐在了货车里的快件上。

在一辆货车里，记者发现了两件破损的快递件。一件是抽取式面巾纸，一件是一箱柚子。两件快件的破损情况类似，都是在包装顶部破损。而从面巾纸的破损处能明显看到，这里已经少了几袋面巾纸。

这些破损的快递会原样送到收货人手中吗？按照快递单号，记者在深圳南山区某小区找到了收货人朱女士。

朱女士：箱子有破损，有一个老鼠洞一样，好像人为的，打开发现里面的纸少了五包。

朱女士收件时拍的照片显示，这个有洞的破损包装箱正是记者暗访时拍到的包装箱，朱女士购买的纸巾被分拣人员随意抽走了。

朱女士告诉记者，购物网站和她都不知道这件快递究竟遇到了什么情况。

朱女士：我在京东买的，他们调查了两次，也没搞清楚到底是怎么回事。

消费者在购物车里攒了几个月甚至一年的宝贝，在某些快递公司运送分拣的过程中竟然经历了这么多的坎坷。如果是衣服、鞋或者是其他不怕摔的物品也就罢了，一些电子设备、生鲜水果可经不起这样的折腾。就算是最后进行申诉或者索赔成功，也费时费力，耽误不少功夫，还破坏了购物心情。

最近几年，双十一的快件数量都会比平时多出不少，可能会造成快递公司人手不够，处理快件不及时，递送比平时晚几天，消费者可以理解和接受；但是，像天天快递南山公司的分拣员那样，看到包裹破损了，里面有自己用得着或者喜欢吃的东西，就伸手拿来，自己享用，可得注意了，莫伸手，伸手必被抓。

快递业存在暴力分拣现象的新闻并不少见，每年双十一或者年底快递业务比较繁忙的时候都会有媒体进行相关的报道。但是何以屡屡曝光还是屡禁不止呢？这就需要我们监管部门加大监督力度，从外部监管；快递行业内加强行业自律，加强对从业人员的资格审查和从业培训，严格制定内部监管制度，让快递行业在一个良性的轨道上快速发展。