和运输；

2.经济，推进剂比常规发动机的便宜60%；

3.可靠性高；

4.推力大，研制成功即成为中国推力最大的液体推进剂发动机；

5.采用了世界上最先进的高压补燃循环系统；

6.性能高，在最高压力、涡轮功率、推进剂流量等设计参数上，比中国现役主力发动机高出数倍；

7.可重复使用，在台架试验阶段可以进行多次试车，而且试车后仍可用于发射，不必每次测试都报废一台昂贵的发动机。

▲YF-100火箭发动机

长征五号之“上”

长征五号之“上”体现在其综合性能的优异之上。长征五号的综合性能已经可以比肩欧美同类型火箭。

在火箭综合指标上说，长征五号的近地轨道（Low Earth Orbit,LEO）轨道运载能力不仅超过了欧洲空间局阿里安5和日本H-IIA/B，也超过美国的阿特拉斯V火箭和俄罗斯的安加拉火箭，尤其是由于文昌发射场纬度较低外加高性能氢氧发动机的优势，在地球同步轨道（Geostationary Transfer orbit, GTO）轨道运载能力上以14吨对7.5吨的优势远远超过安加拉火箭。反观印度研制全新的GSLV MKIII火箭，其LEO运载能力只有10吨，GTO运载能力不到4.5吨。可见，长征五号优异的综合性能使得长征家族在世界火箭家族中的地位得到了进一步的提高。

火箭的运载能力有多大，航天的舞台就有多大。运载火箭技术水平不仅代表一个国家自主进入空间的能力，也体现着其最终利用空间和发展空间技术的能力和水平，是一个国家航天能力的基础。长征五号的发射，将大幅提升我国探索深度空间的能力，标志着我国的航天事业进入崭新的阶段。