IT之家讯 5月28日消息，近几天火爆网络和朋友圈的是一个非常拉风的公共交通工具——“巴铁”高铁电车，被网民们成为中国最牛巴士。据接受，这个巴士采用纯电驱动，可以搭载1200名乘客，高高架起与马路之上，小汽车可以在巴士的下面穿梭。看上去，这的确令人振奋，有媒体更是宣称“中国再一次惊艳了世界”来评价这台巴士。而该巴士的总工程师宋有洲及其背后的公司到底是何方神圣呢？有媒体进行了调查，真相惊人。

据南方都市报的调查，早在6年前宋有洲就炒作过立体巴士，当时他在接受《纽约时报》采访时说立体巴士将于2011年在北京门头沟试运行，但到了2011年，北京市门头沟区负责人则对媒体表示，“立体快巴仅仅是研究性项目，没有这回事。”而宋永洲的回应是，搁浅是“意料之中”。“一方面是立体快巴还未造出样车，未能启动试验段的调试和运营，相关部门对项目仍有顾虑。另一方面是国内对于新发明的接受还需一定时间。”宋有洲说，投资建造一辆4节编组的样车需要3000万的资金，只要资金到位，样车半年内就可以造出来，技术上没有问题。

现在，又过了5年，宋有洲拿了一个模型出来，但设计方案与6年前相比没有任何改进，而6年的时间，宋有洲对它的成本预估没有任何改变，依然是100公里100亿元。

百度搜索“宋有洲”，百度百科对他的介绍是这样的：“小学学历的发明大王”：拥有近200项发明专利，包括立体快巴、气体礼宾花、智能自动泊车装置、多功能防暴抓捕网、行人自动过街安全装置等。发明立体快巴曾经入选2010时代周刊50大最佳发明。

记者再次调查，立体巴士的主体公司为“深圳华世未来泊车设备有限公司”，而该企业目前的状态在工商局网站显示为“吊销”，一般来讲，吊销营业执照是工商行政管理机关根据有关法律法规的规定，对有严重违法违规行为的企业依法做出的一种最严厉的行政处罚，吊销营业执照就意味着企业法人资格被强行剥夺，其民事主体资格、经营资格随之消亡，企业不得继续从事市场经营活动。

如此多的问题不免让人疑惑，这个中国最牛巴士是不是又是炒作的产物。