在经历了四次推迟后，北京时间今天早晨7时35分（美国东部时间3月4日下午6点35分），SpaceX公司成功用猎鹰9号火箭发射卢森堡通信卫星SES9，并在发射过程中再次尝试海上回收猎鹰9号一级火箭。但在返回海面的过程中，火箭没有准确降落在驳船中心，箭体在驳船甲板上硬着陆，海上回收火箭失败。

▲当地时间3月4日下午6点35分，猎鹰9号火箭搭载SES9通信卫星从卡纳维拉尔角升空。

▲网友制作的发射危险区域通告图，这次实施海上回收的驳船停泊在卡纳维拉尔角以东650公里的大西洋上，也是距离海岸最远的一次。图片来源：网络

此次发射地点位于美国佛罗里达州卡纳维拉尔角，SpaceX在第40号发射台用猎鹰9号火箭成功发射卢森堡通信卫星SES9，并事先在卡纳维拉尔角以东650公里的大西洋上停泊了一艘条驳船（海上回收平台）预备火箭着陆。发射约8分钟后，火箭从太空返回大气层降落到驳船上，但尝试软着陆失败。

▲SpaceX之前进行的海上回收尝试都失败了，画面下方的驳船即是海上回收平台。

此次也是SpaceX公司第四次尝试海上回收火箭，此前三次海上回收的尝试都在最后接近成功时失败。今年1月17日，猎鹰9号第三次尝试在海上平台软着陆，火箭精确着陆在驳船中央且着舰过程很轻柔，但是火箭三号支架没有完成锁定，最终倾覆导致回收失败。

虽然历经多次失败，SpaceX一直没有放弃，该公司将在今年其他发射任务中继续尝试回收火箭。

▲2月28日因为一艘船闯入发射危险区，引发一系列问题导致火箭紧急关机。

此前该发射任务推迟了四次，可谓历经波折。第一次推迟是在当地时间2月24日，因为天气原因推迟24小时发射；第二次是在当地时间2月25日，在发射前1分钟因为液氧加注出现问题，SpaceX在网络视频直播中宣布发射终止。

第三次是在2月28日，一艘冒失的船突然闯入发射危险区，虽然SpaceX有派出直升飞机驱离该船，但等到船只离开已超原定发射时间35分钟。火箭因为等待太久导致箭体内液氧贮箱温度升高，产生气泡引发推力不足，发射团队在火箭点火后紧急关机，取消了当天的发射。如果没有那艘船的闯入，28日发射本该如期进行。第四次取消是在3月1日，因为高空出现风切变。

▲2015年12月21日，猎鹰9号一级火箭返回地球软着陆过程，犹如科幻大片。图片制作：POCKN

去年12月21日，SpaceX公司成功实现陆上回收火箭。这也是人类历史上首次在载荷发射到太空后，火箭成功软着陆返回地球，创造了航天史上的奇迹。

在今天的发射任务中，猎鹰9号火箭需要将5.3吨重的SES9通信卫星送往近4万千米高的超地球同步轨道，同时还要完成一级火箭的海上软着陆。

相比较去年12月21日的发射，虽然当时猎鹰9号一级火箭成功软着陆返回地球，但那次发射的卫星轨道高度只有六七百公里，今天的发射要比上次远上50倍。因此这次猎鹰9号火箭在升空后一级工作时间更长，一二级分离时的高度更高、速度也更快，剩余燃料也更少，而且这次是在海上平台软着陆回收，难度相当大。

▲马斯克确认卫星送入4.06万千里高的超同步轨道，卫星发射成功。

SpaceX也在发射前暗示这次回收的成功几率比以往要低，所以此次火箭回收失败SpaceX也有心理准备，好在卫星发射成功，回收失败并不影响SpaceX的商业发射。

▲发射前屹立在卡纳维拉尔角40号发射台上的猎鹰9号火箭。（腾讯太空配图）

这次发射是猎鹰9号火箭自2010年首次亮相以来的第22次飞行，也是该型火箭升级后的第二次发射，携带更多的燃料产生更多的推力将重型卫星送入轨道。同时本次也是SpaceX公司2016年的第二次发射，今年在卡纳维拉尔角的首次发射。

本次搭载猎鹰9号火箭升空的SES9通信卫星由波音公司制造，归属全球最大的卫星运营商——卢森堡SES公司。这颗卫星将为亚太地区用户提供广播电视服务，并为印度洋上的船员与乘客提供通信服务，该卫星将在2016年中旬正式向用户提供服务。

▲火箭实现重复使用意义重大，人类前往太空不再昂贵，载人火星任务也将变得经济可行。（腾讯太空配图）

SpaceX为什么要回收火箭

火箭回收重复使用将给全球太空商业发射带来革命性变化：回收一级火箭将大幅降低火箭发射费用，人类前往太空不再昂贵，廉价太空时代指日可待。因为一枚火箭的成本，燃料仅占很小一部分，火箭的导航控制系统、燃料储箱和发动机等部分才是大头。如果一枚火箭可以重复使用，将大大降低发射成本。

此前SpaceX每次发射费用约6000万美元，其中燃料费用仅20万美元。实现火箭回收技术后，发射价格有望降低一个数量级，每次仅600万美元甚至更低。SpaceX创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示：“我想我们将很快积累像一个舰队一样多的回收火箭，这将使我们花费数年的时间去使用它们，并确保它们都工作的很好。”