不知不觉间，距特斯拉首款车型Roadster发布已经过去八年时间了，当年那个电动异类现在已经成了市场领导者。特斯拉的车辆在性能、外观和价格方面都无人能敌，同时它们还在沿着独有的路线实践着自己自动驾驶的路线图。

今年10月，马斯克宣布Model S和Model X将换装全新硬件，而随新硬件一同杀到的则是Autopilot的大升级，这套硬件是特斯拉走向自动驾驶的基础。

下面我们就来共同回顾特斯拉走过的这八年，这家硅谷钢铁侠创立的神奇公司还保持着那份初心吗？

图1：特斯拉Roadster

2008年特斯拉异军突起，它们的首款量产车因为全电动的特性得到了全世界的关注，它就是特斯拉Roadster。

Roadster虽然是特斯拉首款电动车，但其续航能力已经达到245英里（约合395千米），8年之后，大多数电动车还无法达到这一水平呢。此外，该车性能强劲，0-96千米/小时加速只要3.7秒。上市时，该车售价为9.8万美元（约合68万元），以这样的价格买到加速3.7秒的性能车，实在是太超值了。

特斯拉官网显示，Roadster停产前，一共在30个国家卖出了2400台。

图2：特斯拉Model S

2012年，特斯拉推出了旗下首款豪华电动轿车Model S。

起初，Model S性能一般，其0-96千米/小时加速时间为5秒，续航可达265英里（约合426千米）。不过，它依然成了Motor Trend评选的2013年年度汽车。

上市之初，该车售价超过10万美元（约合69万元）。

图3：2014款Model S

2014年年末，特斯拉推出了四轮驱动版的Model S，同时它也是世界上首款双电机电动车。

在这一代Model S上，Autopilot开始出现。同时，Model S演化出三种配置：60D、85D和P85D。

P85D性能有了较大跃升，0-96千米/小时加速时间提升到了3.2秒，比迈凯轮的超跑都要强悍。此外，该车极速可达155英里/小时（约合250千米/小时）。

续航里程上，P85D再次加大到285英里（约合460千米），售价则降至7.12万美元。

图4：2015款Model S

Model S的升级改款相当迅速，2015年年初该车就迎来了新型号70D、90D和P90D。在高端的P90D上，特斯拉加入了狂暴模式，其加速时间缩短到2.8秒，已经达到了超级跑车级别。续航方面，P90D降到了253英里（约合407千米），极速还保持在250千米/小时。2015款Model S起售价降到了6.6万美元。

图5：特斯拉Model X

2015年9月，特斯拉推出了炫酷的鸥翼版SUV——Model X。

与Model S类似，Model X也有三种型号，起价为7.4万美元（约合51.4万元）。最高性能版本也叫P90D，续航里程可达250英里（约合402千米），在狂暴模式下0-96千米/小时加速只要3.2秒。这可是辆SUV，实在是太狂暴了。

不过，在量产上Model X可遇到了不少问题，让用户等了很久。

图6：特斯拉Model 3

今年3月份，特斯拉推出了自家的廉价电动轿车Model 3，这辆车还未上市就因为低廉的售价拿到了40万张订单。

Model 3起价仅为3.5万美元（约合24.3万元），因此在电动车领域它拥有相当强的竞争力。虽然没有大哥们性能强劲，但Model 3加速时间也不到6秒，续航为215英里（约合346千米）。

马斯克表示，Model 3正式的出货时间大约在2017年年末或2018年年初，因此下了订单的用户还需要耐心等待。

图7：续航能力大增的Model S和Model X

最新款的Model S和Model X主要在电池续航上做文章，今年8月，它们换装了100千瓦/时的全新电池组。

全新的电池组下，Model S的续航突破300英里，达到315英里（约合506千米），这也是世界上首款续航突破300英里的电动汽车。借助全新的电池组，更大更重的Model X续航也达到了289英里（约合465千米）。

同时，在狂暴模式下，Model S的加速成绩又有了突破，这次只需2.5秒了，因此它也成了世界上第三快的超级神车。借助全新的电池组，Model X也顺利成为加速最快的SUV，