据外媒报道，美国联邦汽车安全监管机构正寻求减少与智能机相关的事故和人员死亡，将要求苹果、三星等手机制造商开发并在产品中加入“驾驶员模式”。驾驶员模式是一种功能受限的操作模式，类似于现有的飞机模式设置。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将在周三发布一套自愿遵守的指导准则，要求智能机制造商部署驾驶员模式，或者限制用户在驾驶时访问特定应用和功能。

“你的智能机不只是一款通讯设备，它还具备了许多其它功能，”美国交通部部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx)表示，“注意力分散依旧是个问题，太多人会因为注意力分散发生交通事故而导致伤亡。”

NHTSA的指导准则呼吁智能机制造商不仅要在未来的操作系统中加入新的用户限制，还要开发能够侦测用户在驾驶时使用手机的技术。尽管NHTSA过去曾针对车载信息娱乐和导航系统制造商提出过类似指导方针，但这是首次面向便携设备制造商提出上述建议。

司机在驾驶时注意力分散引发的事故不断增多，部分事故源于司机在驾驶时使用智能机。美国监管部门正需求遏制这股趋势。尽管过去采取的措施主要针对发短信和打电话，但是美监管部门官员相信，有必要通过规则解决智能机引发的新危险。和功能手机不同，智能机是一种复杂的计算机，可以通过应用执行一系列功能，从媒体播放、游戏到实时视频聊天。

私营公司是否会遵守NHTSA的提议还不清楚，但是许多公司正在着手为用户提供安全驾驶选项。例如，在iPod推出不久后，苹果就一直在开发车载连接功能。

苹果在汽车领域的最新努力就是车载系统CarPlay，后者基于苹果iOS系统，在2014年推出。CarPlay能够与iPhone相连，在可兼容的汽车信息娱乐触摸屏上显示应用和服务。重要的是，CarPlay能够允许用户使用Siri语音命令操作系统，从而不必低头看手机或中控台。

苹果最初宣布了多家支持CarPlay的汽车制造商，但是这一技术的部署较为缓慢。不过，2017年似乎是多数汽车制造商兑现承诺的一年，多家制造商和不同车型将开始采用CarPlay系统。就在最近，吉普在本月宣布，2017款吉普指南者将在发售时兼容CarPlay系统。