据国外媒体报道，消息人士透露，为了抵御来自Uber日益强大的竞争，印度最大打车服务创业公司Ola正在洽谈融资约6亿美元，可能在年底完成这笔交易。

消息来源称，这次融资将来自新投资者和现有投资者，它将让有着6年历史的Ola在至少一年半时间中拥有足够的资本。由于谈判还处于私密状态，该消息来源不愿意透露自己身份。

这次融资谈判正在进行，融资金额以及交易完成时间可能仍会发生变化。消息人士称，Ola现有的投资者软银集团（SoftBank Group Corp.）计划参与这次投资，并且可能成为这次融资的领投者。

这次融资对于今年印度来说将创下纪录，并且将推动Ola和Uber之间的竞争。Ola是ANI Technologies Pvt旗下企业，此前估值为50亿美元。Uber是全球获得最好投资的科技创业公司，其估值已经达到690亿美元。Ola已经获得软银和老虎环球基金（Tiger Global Management）的投资，该公司可能会利用这次融资加大对驾驶员招聘的投入，并且帮助他们租赁车辆。在努力维持其对Uber的优势的同时，这次融资还将会让Ola扩展市场范围。在同意出售其在中国处于亏损的业务之后，Uber已经转而增加了对其印度业务的投资。

“融资对于Ola保持增长势头和维持其在100亿美元打车市场显得很关键，该公司正紧盯这一市场欲进行扩展，”德里交通咨询机构Valoriser Consultants的合伙人贾斯帕-辛格（Jaspal Singh）表示，Uber退出了中国，现在该公司在一定程度上将重点放在印度市场了。

据市场研究机构Preqin称，今年前三个季度，印度科技创业公司实现了42.3亿美元融资，这个数字不足去年同期一半。Ola的其它现有投资者包括DST Global、Accel Partners和Sequoia Capital。

印度目前破旧的公共交通基础设施和缺乏便利的交通选择，已经帮助叫车服务创业公司Ola以及其竞争对手Uber在迅速地扩张。这两家公司正在展开竞争以吸引政府部门和火车乘客，并且让新招聘的驾驶员更为容易地适应各自的平台。例如，Ola和Uber已经同宝马（BMW）、塔塔汽车（Tata Motors）和马鲁蒂铃木公司(Maruti Suzuki)等汽车制造商进行合作，租赁具有吸引力和可负担起经济选项的汽车。

随着智能手在印度使用率的飙升，这两家公司都在烧钱以吸引驾驶员和搭乘人员，而获得融资则成为双方进行竞争的一个重要支撑。

Ola创始人兼首席执行官巴维什-阿加沃尔（Bhavish Aggarwal）今年夏天在接受媒体采访时表示，Ola的日打车服务量达到100万而领先于其竞争对手，并且正在快速推出创新。目前，该公司允许打车者线下叫车，这对于wi-fi连接不强和数据服务昂贵的印度的消费者来说实在是一个福音。

对媒体询问即将到来的这次融资信息的电子邮件，巴维什-阿加沃尔没有给予回复。而对此消息作出回复的软银的一位女发言人表示，他们“对于有关融资的猜测不会作出评论”。