7月12日，据外媒报道，知情人士透露的消息称，美国证券交易委员会（SEC）正在对特斯拉展开调查，以查明该公司未及时披露5月份一辆Model S型特斯拉电动汽车遭遇致命车祸的行为是否违反美国证券法。受此消息的影响，特斯拉当日盘后股价陷入了下跌的局面。

就在此前不久，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也表示，也已经因为上述车祸而正式对特斯拉公司生产的大量Model S型汽车的自动驾驶功能展开调查。除此之外，美国国家交通安全委员会的发言人周一表示，该机构也在对特斯拉汽车的自动驾驶功能系统展开调查，以弄清上述致命车祸的详细原因。

特斯拉此前已经向美国国家公路交通安全管理局通报了致命车祸案情以及自身对此车祸展开调查的情况，但并没有在证券相关文件中向投资者披露这些情况。

知情人士表示，美国证券交易委员会正在彻底调查特斯拉是否应当将此事故作为“事实”披露给投资者，或者是按照投资者认为的重要事态进展披露出来。该知情人士还透露，美国证券交易委员会的调查目前仍处于初步阶段，可能不会导致监管机构对特斯拉采取任何强制行动。

特斯拉公司的女发言人表示，5月7日的这起致命车祸情况并不需要披露给投资者，而且特斯拉也在官方博客中表示,在Autopilot模式启用后超过1.3亿英里(约合2.1亿公里)的行驶里程中，这是首次发生人员死亡事故。对此，美国证券交易委员会方面未予评论。

不过，一些证券业务专家却表示，并没有明确的限制性标准，来规定特斯拉公司需要披露5月7日致命车祸的情况。密歇根大学的法学教授及前美国证券交易委员会事务检察官亚当·普里特查德（Adam Pritchard）表示，他很质疑——法庭能够找到致命车祸相关材料来证明特斯拉未披露这些情况就违反了证券法。

亚当表示，“多数法庭认为是相当具有说服力的股价表现——事实在车祸之后很快反弹上涨，也不能成为证据。而股价本身就对特斯拉有利，这是一种发展阶段的技术，在研发过程中总会出现波折。”

汽车制造商通常不会向投资者披露交通意外死亡人数，不过，汽车制造商往往会在证券相关文件披露安全召回有问题汽车或产品责任事宜。

但是，在特斯拉案件中，这个问题显得较为复杂，因为该公司一直大张旗鼓地推广Autopilot技术，声称该技术是当前最先进的无人驾驶技术，为此，投资者也竞相买入特斯拉股票。投资者抢购特斯拉股票的理由很简单，就是他们相信该公司拥有先进的汽车技术，而且能够领先于传统的汽车制造商。

尽管马斯克也曾警告用户在使用Autopilot时保持谨慎，但同时又在大肆吹捧其电动汽车的强大能力。

受特斯拉面临美国证券交易委员会调查这一消息的影响，该公司周一盘后股价止扬下跌。在周一的美国股市常规交易中，特斯拉股价上涨8美元，报收于224.78美元，涨幅为3.69%，但在盘后交易中（截至发稿之时），特斯拉股价下跌2.78美元，到222美元，跌幅为1.24%。