作为一个专门帮助高端客户定制旅程的旅行策划师，每次收到客户关于游轮的咨询总是开心异常，原因无他，省心。相比规划中需要考虑到诸多因素因而显得异常复杂繁琐的陆上旅行，能把奢华的房间，精致的饮食，优美的景观，丰富的活动，以及无微不至的服务合为一体的游轮旅行更显得难能可贵。

游轮的原意其实为邮轮，指的是在十九世纪中期专门用来传送信件跟包裹的英国皇家邮政的邮船，等到1840年前后皇家邮政以合约的形式开放邮政业务给私营公司运营后，更多的私营船务公司为了争取客户开始建造更为巨大，豪华，以及先进的载客洲际远洋邮轮，而邮轮公司本身的业务也逐渐从货运开始转变为观光跟跨大洋运输。尤其是在大西洋航线上这股竞争更是愈演愈烈，等到20世纪初终于迎来了邮船业黄金时代的顶峰，两家资本最为雄厚的航运公司白星还有冠达为了争取所谓的蓝丝带奖（能最快横渡大西洋的船只），相继建造了有史以来最为庞大以及奢华的邮船来决一雌雄：也就是泰坦尼克号（白星三艘奥林匹克级邮船之一）以及卢西塔尼亚号（冠达的两艘旗舰之一，1915年被德军潜艇击沉后直接引发了美国参于一战）。再到后来，随着航空业的发展，远洋邮轮业逐渐丧失了他的竞争力，而慢慢衰退且逐渐演变为单纯提供观光游览为目的的游轮了。

▲1912年4月处女航时就撞上冰山沉没的泰坦尼克号

再待到今日，现代的游轮业早已从旅程中单纯的运输工具摇身一变成为了旅游目的地本身，作为现代旅游业中一个庞大的分支，如今大概每天都有400条以上的大型游轮携带着超过数十万人的旅客航行于加勒比海，墨西哥湾，地中海，东南亚，北欧，阿拉斯加，澳洲，夏威夷等世界超过100多个国家和地区。跟百年前的远洋洲际邮轮不同，如今的邮轮通常绝少进行横跨大洋的远程旅行，反而一般是将始发跟到达港口定为一处，从而对于周遭海域进行环形的巡游，通常的旅程少则三至四天，多则十来日，航行途中期间还会停靠不同港口且安排时长不等的短期登岸旅行，不过重新踏上陆地的短短几个小时至多只能算是悠闲海上生活的一种调剂，要知道如今的大型游轮的尺寸，设施，还有服务早已达到了一个小型城镇的规模，配备有电影院，各国菜系的餐厅，剧院，赌场，酒吧，商店，Spa，游泳池，水上乐园，更为大型的甚至还有小型高尔夫球场，攀岩壁，滑冰场，水族馆，花园，以及天文台。

▲附上一张几艘经典游轮的体积大小对比图

可是在游轮业，最为有趣的一点反而是这样，尽管每一家公司都在不停叫嚣着要打造出全世界最新最大最为奢华的游船，但是事实的真相反恰恰相反，越小的游船往往才是越好的游船。打个比方吧，就拿买包来说，我们常常都能在大街小巷看到Coach或者Michael Kors的巨幅箱包广告-看似纸醉金迷奢侈华丽但底下立马就贴上了更为巨大的今日5折特价的横幅，这种伪装高达上其实大众款的游轮的占据了游船业的大多数，例如Royal Caribbean，Carnival，Costa，Star，Disney，Princess，NCL，以及Celebrity等。

第二种则类似于LV，Prada，Burberry这样的，从不刻意彰显但大伙一听却都知道，价格高昂但一分钱一分货童叟无欺，大家也都明白这才是奢侈品。这样的奢华中型游轮的游客数量一般绝不超过500人，然后为了保证服务质量，员工跟乘客的配备比率也要基本要达到1:2的水准，入门级舱室的面积也要达到通常五星级酒店的水准也就是20平方米以上，然后配备的餐厅也都有米其林摘星的水准，这样的游轮有这么几家，Regent Seven Seas，Silversea, Crystal,以及Seabourn。这里不得不说下一个特例Cunard（前文的冠达）。作为世界上为数不多拥有百年历史跟传承的游船公司（成立于1840年鸦片战争时代，后期则兼并了老对头白星），相比其他几家的奢华中型游船，Cunard至今还在北大西洋航线上运营着唯一一艘拥有着英国皇家邮政编号（RMS）真正的顶级大型奢华邮轮玛丽皇后2号（上图的Queen Mary 2）。

▲Queen Mary 2号上金碧辉煌的餐厅

花费八亿美金于2004年竣工，从纽约到英国南安普敦的经典航程需要六晚左右，全程不停靠，邮船本身有15个餐厅和酒吧，5个游泳池，以及赌场，剧院，舞池以及天文台各一座。秉承着当年邮船黄金年代豪华典雅气息之余，也保留着泰坦尼克号那种阶级分明的游戏规则，尽管六晚的航程中入门级的房间两人只要3000美金即可，但如果要享受真正的百年前的奢华邮船体验，起码要支付1.5万美金定到相当于当时一等舱的套房才行，这样你才够资格穿着笔挺的西装出入于船上只为头等舱位客人服务的几家餐厅，酒吧，眺景台，雪茄吧来跟华莱士们谈笑风生。

▲Queen Mary 2上的Duplex套房的会客室

话题扯了这么远，终于说到了最后要细细介绍的内河游轮（River Cruise）了，相比之前规模庞大的两种海洋游轮来说，乘坐内河游轮显得更为小众且私密，通常顶级的奢华内河游轮的载客量一般不超过50人，但却配备了24小时的的专属管家服务，由于内河水流更为平稳，新一代内河游轮基本都配置了全景落地玻璃跟更为宽大的私人露台，房间面积甚至能超过了顶级酒店的房间。此外，内河游轮也更为灵活，可以根据乘客要求随时随地靠岸，最重要的一点则是内河游轮更多的将注意力放在旅行本身而不是单纯的吃喝玩乐上，依靠着这些顶级奢华的小型游轮，游客可以更加深入世间人迹罕至之地去探寻世间大美的所在，恰如伦敦的萨维尔街（Savile Row）那几家声明不显低调异常只为富豪们量身定制成衣的几家顶级百年老裁缝店：Anderson & Sheppard，Huntsman，及Gieves & Hawkes。或许世间绝大多数人一辈子都没有机会听过他们的名字，但只要知道这几个字含义的那极少数人却都会明白，这才是真正的好东西，这才是真正的顶级奢侈游轮。

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