最近几个月，一直有传闻称，苹果公司正在秘密从事电动汽车项目，而且这种传闻的可信度越来越高。

这周，又有消息称，苹果将解决由A123系统公司针对其发起的一项诉讼案件。A123系统公司是一家大型电池公司，指控苹果故意挖它的墙角——说明A123公司的员工加盟苹果，以此帮助苹果公司研发自己的汽车电池技术。

有关此案件的最终解决详情目前仍不得而知，但据今年3月相关的法院文件，并结合其它消息，人们不难看出，苹果目前的确正在研发自己的电池技术——最终还可能是要打造自己的汽车产品。

尤为明显的是，苹果被A123系统公司指控通过非法手段挖走了A123的一位员工，这位员工名为穆杰布·伊贾兹（Mujeeb Ijaz），伊贾兹在加盟苹果之前，曾担任A123系统公司的首席技术官，每个月的薪水高达29.4万美元，具体负责生产F1赛车的电池。在加盟A123系统公司之前，伊贾兹曾在福特公司工作16年。

据伊贾兹的LinkedIn资料显示，他是A123系统公司的首席技术官，主要负责名为A123风险技术的P&L业务部门。A123风险技术项目由该公司锂离子能源存储技术相关的核心材料研究和新产品研发等业务组成，这一业务部门将服务国内外客户，为客户提供能源存储、工程服务等解决方案，并为F1高级赛车的锂离子技术提供无与伦比的功率密度。

伊贾兹在福特工作了16年之后，于2008年创建了汽车解决方案集团（Automotive Solutions Group）。在福特期间，他主要从事电池和氢燃料电池电动汽车技术。

A123系统公司的律师在法院指控苹果称：事实证明，苹果目前正在研发大规模的电池业务，以此与A123公司的类似项目竞争。苹果公司的相关研发工作大约从2014年6月开始，被告方苹果公司曾大规模的挖A123公司的员工，事实上，这就是在袭击A123公司的业务。所有被告个人（由苹果从A123挖走的员工）正在从电池科学、技术和产品相关的工作，这些工作与他们在A123公司工作的项目相同或相似。

除此之外，A123还指控称，苹果公司还从东芝、LG、三得和松下等公司挖走了具有电池技术的员工。A123公司在指控中称：苹果非法聘用电池公司的员工，主要就是看重这些员工在电池技术方面的经验；这些员工正在苹果公司非法从事与他们老东家相同或相似的技术；其中的一位员工还非法联系另一家电池公司SiNode Systems的员工，以便让这些员工也加盟苹果公司。事实上，SiNode Systems公司此前一直与A123合作。

法院的文件显示，苹果对研发某种电池技术非常感兴趣。不过该文件并没有详细阐明汽车电池相关的情况，只是围绕一位在电动汽车电池业务方面从事了近20年工作的员工而展开。一些反对者则认为，苹果无意打造汽车产品，只是会为电动汽车提供软件而已，不过，苹果公司招聘像电池硬件这样的高级员似乎表明，这些反对者的意见是站不住脚的。

另一个证明苹果的确在研发汽车的证据出现在本周初。当时，苹果公司正在大力加强自己在爱尔兰的影响力，而在爱尔兰，苹果公司正计划建立一个新型厂区。而苹果公司在该办公室的一个经理招聘岗位就提出了“需有汽车从业经验”。

与此同时，菲亚特克莱斯勒公司首席执行官近期也声称，苹果公司首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）“有意涉及汽车项目”。除此之外，今年还出现了大量传闻、泄密信息以及指控等都表明苹果在从事汽车项目。以下就是一些重要的“证据”：

1、苹果和特斯拉竞争人才，苹果给工程师提供25万美元的签约奖金；

2、消息称，苹果在加州Cupertino有一家秘密研发工厂，其中包括一个“汽车工作区”和一个“修理厂”。

3、注册为苹果公司的多辆安装了摄像头的神秘汽车穿行于美国，业界人士怀疑这些汽车可能与地图软件和无人驾驶汽车技术有关。

4、苹果还在招聘机器人工程师，以此“组建一个独特的研发团队”。

5、据《华尔街日报》援引一位知情人士的消息称，苹果公司拥有数百员在研发Project Titan项目，尽管该公司的电动汽车不会在几年内上市。据称，这一团队由副总裁史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky），他此前也是福特公司的一位老员工。

6、最近几个月以业，苹果打造汽车项目的传闻一直盛行于某些科技圈。Mac Observer的布莱恩·查菲（Bryan Chaffin）就声称，“苹果公司的诸多员工都认为苹果研发汽车是理所当然的事。”

7、苹果设计主管乔尼·伊维（Jony Ive）多年来一直在抱怨美国的汽车产品。

8、苹果公司一位员工向媒体透露称，该公司正在研发某种项目，这种项目将给特斯拉带来压力。

9、库克去年在接受媒体采访时表示，“我们正在研发一些没有人知道的产品。”

10、苹果公司已故前首席执行官史蒂夫·乔布斯一直想打造一辆汽车。生前他曾向《纽约时报》称，“如果他有更多的精力，那么他就可能生产苹果汽车，以此与其它汽车制造商竞争。”