的易到用车在新一轮的融资中，就是由携程领投的，由于携程的核心业务是机票酒店，这与租车用户是有很高重合度的，所以投资易到用车，可以很好地把两者业务配合起来，让自己原本的产业链延长。携程的布局又会牵扯到有百度资本背景的去哪儿的发展，等去哪儿进来后，BTA就又聚头了。而不仅仅止步于机场的出口，并且目前已经开展了。

所以上文提到易车做了15款移动应用，这其实是给自己的移动端做了一道“护城河”，把长尾应用布局到，以免有后来者占坑，防范在日后产生交集和摩擦，这样就能保证自己的几款核心应用不受到威胁。如果发展的好，15款移动应用的易车若是全面开花，那对手将很难从“边路”影响到其“核心”。

汽车的产业是一个链，每个结点都不可缺少，并且不能断开，现在正是形成“结点”的时候，并且已经开始有了“打通”的预兆，打通是个艰难并且痛苦的过程，但却一定是发展的趋势。

2013，汽车很忙，忙着形成各个结点。这个过程会有“池塘效应”的影子，荷叶全部掩盖另外半个池塘会发生的那一天会在什么时候？也许就在2014！