随着3G网络的普及和流行,我国的LBS(无线定位业务,又称为位置信息业务)渐渐开始兴旺。但本报记者调查发现,一方面,天下数据一大抄,由于国内LBS行业缺乏创新,使消费花钱买来的各种定位搜索软件所传达的信息可能过半是有误的。另一方面,无数默默无闻更新搜索数据的公司却因为缺乏利润来源而艰难求生。
现象:
花钱装GPS却导上歧途
“本来想花钱买服务的,结果是花了冤枉钱还被导入歧途。”不少GPS(全球定位系统)用户在开车寻路时均遇此遭遇。
近日,中山大学地理科学与规划学院院长、美国辛辛那提大学地理信息科学中心主任柳林断言,GPS导航产业实际上在国内没有发展起来,相当多的核心技术、芯片都是进口的。
实际上,GPS应用只是LBS长长产业链中一个小小的分支。
中山大学国际商学院院长、中山创投董事长舒元对本报记者表示,位置信息服务就是LBS和移动互联网,也即手机互联网的结合。现代服务业也从固定点服务进入移动服务。比如银行、商家,只提供商铺招牌的服务已不能抓住客户,一定要有商铺的精确定位和特长推荐,有什么特色菜、停车场里还有多少车位等。
除了客户“自找”的服务外,LBS还有很多被动服务,比如政府的智慧城市、数字城市等概念,这些概念延伸下去,建设城市内涝工程、交通规划和管理,城市的规划、房地产的规划都需要各种各样的目标精确定位。
青阳资本合伙人、广东天使投资发起人何巨对本报记者表示,互联网或者手机为人们生活提供所需要的各类信息服务,特指通过各类APP应用,让人们能够非常方便地用到商家提供的各类服务和产品。APP应用公司通过商家或者用户付费获得相应的收益,这是LBS产业里生活服务的部分业务。
何巨直言:“互联网公司提供的生活服务应用比较片面、不够精准、不好用。我们曾经对谷歌地图、百度地图做过数据测试,发现它们数据库里的数据和实采的数据只有40%重合。虽然最近几年有比较大的改进,但是离精准要求差很远,而就是这60%的数据提供了我们每天绝大部分、最基本的各类生活服务,如:买盒饭、找钟点工、买菜、买酱油、公交……”
行业困境
采集数据耗资耗时
为何此行业需求如此巨大,却兴旺不起来呢?
何巨分析称,现在行业的困难是各类互联网大公司不愿意进入,可小公司又做不了。这个行业有巨大的资金门槛和时间门槛:采集数据得花时间,维护也需要花时间和资金。将地图上的地址和POI(兴趣点)采集下来之后,必须定期维护更新,那么就需要一帮人成天满大街转,才能马上更新到数据库。同时这些维护人员也可以承担把APP客户端逐步装到商户的手机里去,并且让他们能免费地、轻松自如地发布他们的广告,这些广告对他们来说是广告,可对用户来说却是数据。
广东华业图信息技术股份公司CEO刘昊宇昨日对本报记者表示,“我们到现在还是一个投入大于产出的阶段,每天派出很多人上街寻找商家信息、道路更改等信息。”“目前这个产业资本属于不断地吸收资金投入的阶段,有点像15年前网站烧钱的阶段。”刘昊宇坦言。
愿付费的寥寥无几
刘昊宇也表示肯付费的用户不太多,难以找到盈利点。
他告诉记者,公司运营了六年,七八千万元的投入压力很大,实际运作是比较困难的。而且竞争已经开始加大,国内所有互联网巨头的资金都往这个行业里扎,整个前面平台的资金在往后压,直接覆盖了现在的线下数据行业,但它们更多是以并购、合作完成整个产业链的整合。
共享与知识产权的矛盾
中山大学地理科学与规划学院院长、美国辛辛那提大学地理信息科学中心主任柳林表示,美国很多数据都是共享的,这是美国互联网产业强大的重要因素之一, “我们的LBS产业要想发展得好,也要有共享精神。”
他还表示,问题是,数据库的建立可以做到很大,但是知识产权保护不了。创新了后如果得不到保护,努力就打水漂了。
行业出路
盈利模式与创新
青阳资本合伙人、广东天使投资发起人何巨建议,可以后向收费,一些做生活服务APP应用的公司盈利模式就是如此。比如一个便利店,如果把它的系统接上你的软件,它每个月因此增加了5个或者10个买酱油的客户,这家便利店肯定愿意付费。这种盈利模式利润可是巨大的。同时,如果数据好用到一定程度,用户通常也愿意订购一些对他们有用的数据或者优惠,这就是所谓的前向收费。
中山大学地理科学与规划学院院长、美国辛辛那提大学地理信息科学中心主任柳林表示,“可以创新,我们现在做的一些科技型项目跟LBS有一些关系,比如我做的把城市内涝和交通疏导整合起来,这可能是国内外还没有人做的。”
中山大学国际商学院院长、中山创投董事长舒元表示,北京市经济和信息化委员会召开了“北京市推进北斗导航发展实施方案”新闻发布会,方案要求2015年全市导航产业实现盈收超过500亿元。
有理由相信,这个朝阳行业终会有一两家企业冒出头来,成为搜索业的“淘宝网”,商户争相向其报到、更新自己的商品销售信息;用户在出门之前也必打开此搜索软件,选择自己衣食住行的目标;投资者也靠这个软件来做市场调查。