在实时概念大行其道的地图时代，近日更新的QQ地图在国内首次尝试结合实时路况推出实时推荐路线，进一步深化了互联网地图的实时概念和服务，加快“全实时化”布局。

据了解，QQ地图此次更新在实现“时间短”、“距离短”、“无高速”等三个出行方案的基础，新增“避开拥堵”路线规划。与以往只能告知哪里堵的实时路况不同，QQ地图能随时根据实时路况情况给出最优化的行车路线，这无疑更切合国内每天忍受塞车之苦的大城市用户的出行需求。而业内人士则认为，QQ地图实时路线规划以智能化色彩的实时路况概念+特色产品服务创新，展现了用户最为关心的内容，为用户的生活带来前所未有的改变，也标志着我国地图行业在电子地图全覆盖、3D地图、实时化地图等技术改革后，全面转变为服务创新的战略布局。

进入实时地图时代的服务创新

在日本遭受史上罕见9.0级地震之后，为让全国物资能够顺利送达灾区，日本国土交通省在官方网站上实时更新港口、道路、货物中转地、危险路段等信息的物资运送地图。在这场人类与灾害争抢时间的“战斗”中，实时更新的地图起到了重要作用。在我国，早在90年代，就已全面开展实时地图的技术攻关。据悉，腾讯将通过Web端、WebQQ内嵌应用及移动终端等多渠道在业内率先完成对实时地图的整体布局，并进入“全实时化”的服务创新时代。(图1-3)

图1 通过浏览器访问具有实时路况的QQ地图

图2 通过WebQQ访问具有实时路况的QQ地图

图3 通过手机随时访问手机QQ地图

据了解，“全实时化”布局的QQ地图产品，在原本地理形态的图层上，增加了实时路况信息图层——“一个基于现实的数字图层”，完成地图的全面“活化”，并且，QQ地图通过提供路线规划功能，根据用户需求，结合实时交通流量情况，智能连通各路段路线信息，对最佳路线做出推荐。换句话说，在知道你想要到达的目的地信息之后，QQ地图可以告诉你就目前的交通状况而言，哪条路没有塞车，哪条路耗时最短，实时选择最佳路线。这将会彻底改变如今国内由于汽车保有量不断增加，道路建设越来越错综复杂，道路资源有限等因素导致的出行问题，对公众出行带来革命性的改变。

实时地图：将虚拟的服务现实化

实际上，实时化地图服务的核心价值，在于其将会是虚拟和现实的结合点。通过植入实时化概念，QQ地图为用户实现智能道路规划，提醒你下一个路口是否拥挤，使程序变得更加智能。通过实时植入当前城市的路线信息，通过路线规划服务，使虚拟的服务实时的显示现实道路情况，为虚拟和现实提供了很好的结合点。借助不断的服务创新，使网络中的虚拟服务与现实生活连线。

以腾讯手机QQ地图软件为例，在车水马龙的城市公路上，它会告诉我们上下班坐哪班车不堵车，走哪条路转车少，对于驾车族来说，手机QQ地图能智能的实时规划路线，告诉我们驶哪条路可避开高峰路段，哪条路距离最短，哪条路无高速等实时路线，甚至可以按你所在城市的出租车计费标准，计算出你抵达目标地点的打车费，也可以搜到附近的餐馆和影院。使之成为一款随时、随地、随身携带的城市生活罗盘。即使当我们去到一个陌生的城市，手机QQ地图还能为我们查询到途径某一公交站点的所有公交车的首末班车时间，以及具体班车的上、下行站点信息，通过腾讯的网页版QQ地图和手机QQ地图提供的实时信息，我们将一并把城市的魅力尽收眼底。

实时化+LBS=全信息实时服务创新

“SNS告诉别人我是谁，微博透露自己关心什么，而LBS可以告诉别人我在哪。”而借助，腾讯QQ地图“全实时化”的布局，未来或将与LBS对接，完成对现实路面情况的“全信息描述”，最终实现LBS实时资讯+实时地图路面信息=全信息实时地图的创新服务布局。

而在国内目前的LBS市场，虽然从2010年初至今，至少有超过30家IT企业开始试水LBS业务，但大多数业务都止步于LBS鼻祖Foursquare的模仿品。而其主要原因在于，一方面缺少地图现成的产品，特别是具有实时路况更新的地图产品;另一方面，缺少精品商户的庞大资源库，以及大量分布在全国的用户资源。对于拥有6.47亿活跃用户和近期正深入实施开放、云计算等战略的腾讯公司来说，两者一旦嫁接起来，无疑将给LBS市场带来强大的“地震波”。