中国电信新闻处表示，启动海缆故障应急处理预案后，截止到2006年12月28日上午10点，中国电信至各方向的话音业务和专线业务已基本恢复，互联网中断的国际电路已恢复了近15%，互联网国际出口带宽已达到正常水平的60%。

　　但电信方面表示，目前北美方向通信拥塞仍然严重。

　　“现在亚太地区已经调了５艘船在进行海缆抢修工作，其中已经有两条进入了现场开始了抢修作业。”中国网通综合部相关人士介绍。而在现场抢修的５条船中，中英海底系统有限公司的“福海号”也在其中，“我们目前船上有50多人赶赴到了现场进行抢修”，中英海底系统有限公司网络工程部负责人蔡海民说。

　　“由于地震造成的海缆断裂相对维修工作难度比较大”，蔡海民表示，目前现场检测基本结果是有11处故障点——中美光缆3处故障点、亚太光缆2处、环球光缆2处、亚欧三号光缆2处、C2C光缆1处、东亚光缆1处，“是否有新的故障点要看这两天新的检测结果”。

　　专业人士说，在茫茫大海中，从深达几百米，甚至几千米的海床上打捞起直径不到10cm的海缆，如同大海捞针。

　　而修复需要的时间，有专业背景的网友给出了一个基本计算公式——船到断裂点需要时间(维修船都不是快艇)；现场找断点；打捞(海床有深度)；海缆剥皮(光缆的皮厚,特别是海底骨干网的)；融合光纤(比头发丝还要细,还得一根一根的融)；打磨断点(不然会影响传输质量)；重新包起来(防止再次断裂)；最后重新放置于海底。

　　按照这样计算，修复的时间，并不容乐观。

　　受损海缆多为深埋海缆

　　一般情况下由于渔捞、海水冲刷等原因造成的海缆断裂，故障点只有一个，只要检测出这个故障点给予修复和续接就可以了。但地震是大自然的神力，地壳和海底地质发生变化后，往往造成海缆多处被拉坏，故障线路很长，或者有很多段都出现故障。

　　“这样抢修中判断故障点首先就很困难，其次续接工作也会复杂得多”，蔡海民介绍。而故障点的即时准确定位，是加速整个抢修过程的关键。

　　装有动态定位系统的抢修船到达海缆事故现场后，会用专门的检测装置检测到破损海底光缆的精确位置。之后，维修人员用船上专门的打捞工具——打捞锚，将破损段的海缆打捞到船上。而用什么样的锚，需根据不同海缆的情况，确定采用大型的还是小型的打捞锚。

　　确定之后，第一锚先确定海缆具体故障点，然后将故障点两端割断，第二锚将割断的海缆一端拉到船上。

　　这还只是整个维修过程的开始。断裂的海缆拉到船上之后，船上的钻头从两边接上光缆两端，通过两个方向的海底光缆登陆站，检测出光缆受阻断的部位究竟在哪一端，然后将有故障的一端进行续接，续接维修完毕后将这端放入海中，并用浮标进行标识便于再次打捞。

　　然后用同样的办法将另一端光缆也拉出海面，同样用上述方法和程序进行检测和续接维修，修好后将这端海缆与船上的备用电缆相连，然后将标有浮标标识下的另一端海缆打捞上来将两端连接在一起，这样一个故障点就修好了。

　　“在中国水域方面，2001年以后埋设的光缆都是深埋，所以打捞起来也相对困难”，蔡海民告诉记者，此次地震中的中美光缆二号、亚欧三号以及亚太二号都是埋在海底３米以下的深埋海缆。

　　据了解，2001年以前铺设的海缆都在海底1.5米左右，但由于埋设得较浅，比较容易受到渔捞破坏以及鲨鱼啃咬，所以２００１年之后的海缆都采取了深埋。专业人士分析，这样的状况造成一次性打捞成功的概率非常小，需要不断打捞尝试。

　　“水下机器人”掩埋海缆

　　而在检测、打捞并修护好损坏的海缆后，维修船上的水下机器人就要发挥必不可少的作用了。

　　这种水下机器人上安装有定位系统，可以在水下自由游动，同时船可以跟踪机器人，同时有机械手，可以在水下进行操作和作业，另外还有摄像机，可以将水下的情况让船上的人看到。

　　在维修人员将破损的海缆两端都维修续接好后，必须由水下机器人将修好后的那段海缆重新深埋到海底，用高压水枪将海底的淤泥冲出一条沟，将修复的海底光缆“安放”进去，因为都是水下作业，所以都得在动态定位系统控制下，由机器人完成在海底的掘、挖和埋设工作。

　　蔡海民介绍，这种水下机器人造价非常高，每个都是400万美元，基本一条船只有一个水下机器人，而目前整个亚太地区专门进行海缆维护的公司也就只有７家，所以水下机器人的数量也是很有限的。

　　而且，连接光缆接头是个“技术含量”极高的活，并非一般人能够胜任，必须经过专门的严格训练、并拿到国际有关组织的执照后的人员，才能上岗操作。

　　蔡海民说，由于海底下都有海水压力，一般都是10个大气压，而且还要考虑到海缆的绝缘性、水密性等，另外操作人员还要对动态定位系统非常熟悉，“专业的接线员都要到国外培训，经过专门的考试才能上岗，目前这部分的人才在国内也很少”。

　　另外，蔡海民介绍，这次除了地震，海水冲刷的海底地质自身变化，以及这几天海洋气候情况都会影响抢修工作的具体进行，“预计另外３艘船今天晚上都能到达现场，情况好的话一周能修好，情况严重的话要两周以上”。