程维自然不会有这样的感慨。正是让人不能喘息的战争，塑造了滴滴团队在国内市场无人能及的战斗力。以此为基础，借助柳青在融资和战略上的辅助，滴滴才能够在同Uber的竞争中生存下来。

柳青加盟滴滴的“化学反应”很快发生，她以强大人脉升级了滴滴的融资和战略，公司格局脱胎换骨。2014年12月，柳青主导的D轮融资谈判结束，滴滴获得近7亿美元的资金补充。之后，快的也不甘示弱，宣布融资8亿美元。针锋相对的局面，引发投资人开始忧心滴滴快的重陷火并。

投资巨头DST在滴滴D轮中，出资1亿美元。DST联合创始人兼总裁尤里·米尔纳在参访滴滴的过程中对程维说，Uber来了，如果要活命，只有和快的合并一个办法。“外交跟军事没有轻重缓急，也许避免战争是最好的。”程维同柳青商定后，决定听取投资人的建议。

代号为“情人节项目”的谈判，一共进行了22天，这是一场双方高管以及投资人都倾力参与的协商。谈判过程中出现了好几次反复，柳青适时从中斡旋，将两边的CEO拉在一起喝酒，增益双方的信任。2015年2月14日，滴滴快的宣布合并。市场份额占优的滴滴团队，主导着合并后的新公司，快的高层将逐步退出。

整合了阿里巴巴的管理方法和百度的技术，又有腾讯、阿里巴巴两大财团的支持，滴滴迅速完成了自我进化，可以与Uber在中国市场上一较高下。滴滴快的（后简称滴滴）合并后首次公布数据显示：出租车业务覆盖360个城市135万司机，日订单400万；专车覆盖61个城市40万司机，日最高订单150万。

“之前是营销战争，现在是产品、品牌战争。”罗文总结说，战争升级了。与产品理念先进的Uber面对面较量，让这位产品经理感到兴奋。

面对“人民优步”推土机般的攻势，价格战再度被祭出。2015年4月2日，快的旗下“一号专车”对外宣布，提供非营利性搭车“一号快车”正式上线。5月13日，滴滴打车也宣布“滴滴快车”上线。两者的定价比照“人民优步”，通过分发优惠券折算后，价格甚至更有竞争力。

滴滴快车所在的专车事业部，将私家车申请通过率提升到90%，并结合强力的补助，拉升注册数量。专车事业部负责人陈志峰介绍说，初期每天有60000辆私家车接入，一律进入快车条线，专车申请者可在完成50个订单后升级。滴滴平台上，低价区的运力急速提升。

派单是这场战争的关键，订单成功率决定了市场占有。早在2014年底时，罗文和同事们就研制了“滴米”系统，通过积分奖励的方式，滴滴根据天气、路况变化，及时调整派单策略。2015年8月，北京遭遇特大暴雨，滴滴立即启动“动态调价”，将订单成功率从50%提升到82%。

通过算法优化派单的另一个好处，是防止部分司机刷单作弊。罗文介绍说，在滴滴现在的技术团队中，算法工程师将近100人，他们的任务之一，就是通过复杂的计算，降低司机作弊成功率。在补贴大战时期，滴滴因为作弊损失超过5000万。

刷单作为中国市场特殊情况之一，优步显然有些“水土不服”。刷单人士成立了“优步全国刷单群”，组团蚕食补贴红利，然后分成。更有人写出刷单平台软件，层层代理售卖。刷单产业链中还衍生出一套黑话，刷单的乘客司机分别扮演“护士”、“病人”，刷单被称之为“打针”。

有人测算，Uber注册的司机账号中至少有数万个虚假账号，订单中至少有两成是虚假制造的。这意味着，Uber一个月的损失可能高达上亿元。2014年12月同百度结盟后，Uber并没有进行大规模市场推广，业务集中在17座大城市，深耕专车市场。

遏制住Uber的扩张后，滴滴迅速铺开了计划中的业务线，滴滴顺风车、大巴、代驾、企业版先后上线，各条业务线之间彼此支援，互为依托。通过出租车业务切入出行市场后，滴滴逐渐显示出综合出行平台的气象。

7月20日，滴滴顺风车的“桔色星期一”活动在300余座城市同时开展。事后公布的官方数据显示，当天订单突破223万单，共有180万乘客使用顺风车业务。这时，距离滴滴顺风车上线才刚刚过去50天时间。

高速扩张形成的用人缺口，让滴滴人力资源部门压力骤增。2015年6月，部门一度跟公司打赌，不在月内发出500封offer，部员将穿比基尼参加滴滴三周年庆典；超过500封，员工们全体前往巴厘岛度假。结果是人力资源部门的员工们赢了，却没有时间兑现度假，缺人压力仍然存在。

越来越多的人才加入滴滴后，张艺梅感到一些轻松，她的职责范围缩减到只剩办公室空间规划这一项，具体来说就是帮员工安排工位。2014年6月，公司搬到得实大厦五层时，公司还不到400人。员工入职太快，她只能在办公区的过道里增加了两排工位应对需求。之后，又不得不新租办公室，一年下来，滴滴在北京的办公地点增加到13处。

为了集中办公，滴滴租下在中关村软件园的两栋大厦办公，共计2500个工位。还没到搬入，张艺梅就发现场地小了。到2015年8月，算上快的并入的1000余名员工，滴滴整体将近5000人，一年时间内，企业员工数扩张超过10倍。

2015年6月，决定将滴滴作为下一个写作对象后，我开始往返于住处和滴滴总部所在的上地东路得实大厦。每次出发前，我都会先在住处用滴滴或者Uber叫好车，等到司机师傅到楼下小区门口后，我再出门。35分钟路程到目的地后，我只需要在手机上支付就好。

夏天的雨季时间，我好几次回程都碰上了大暴雨，懒散又使我没有出门带伞的习惯，滴滴司机会将我送进小区，直到楼门口。他们在下车前的唯一请求是：请给五星好评。

他们的样子，会让我想起在长沙遇到的一位司机。他在生意失败后，悄悄干起了滴滴专车，开着私家车起早贪黑地拉活儿。妻子察觉到他行踪诡秘，质问下，他说出实情，两人痛哭一场。

在我进行采访的同时，我的好友曾回长春省亲，深夜里的长春南站，一辆出租车都看不到，偌长的排队让人绝望。几百号人被几十辆黑车围困在站台上，一个个戴着金链的汉子对他喊道：这个点儿你还想咋地，有车就行呗。然后，人群里此起彼伏地响起：滴滴一下，马上出发。

“跟拍广告一样。”坐上专车后，他在微信里感慨道。

滴滴的移动出行事业，全面介入并改造旧有交通领域，激发出新的共享经济形态。与此同时，增加了就业人数，减少废气排放和城市拥堵，让生活更美好了些。时代也赠予滴滴丰厚的回报。滴滴目前已经拥有8条业务线，日均订单数超过1000万，公司估值超过1000亿元人民币。程维期望，未来滴滴每天将为3000万乘客安排出行，并服务1000万司机。

回想3年前初来北京，穿着牛仔背带裤的青涩懵懂，张艺梅也不明白自己哪里来的勇气。她有些害羞地跟我说起，当年读完郭敬明的《梦里花落知多少》，迷上了书中北京人的贫嘴。来到北京后，她才发现不是这样，这里的人都很忙，她寄宿在朋友家，第一年都没买过新衣服。

而现在，她是滴滴这家5000人企业里工号为19的行政主管。她曾在一年内获得4次加薪。2015年初，滴滴为全部员工安排了期权奖励，张艺梅拿到的数额不小。她开始计划在北京买房定居，把远在江苏的父母接到身边。此前，她只是在新闻里看到北京的某些地方因为高房价被称为“宇宙中心”。

工作之余，她会偶尔怀念刚到滴滴的岁月。那时候，可以抢程维的饭菜，开会找不到地方，就可以把程维赶出办公室，让他去前台坐着。现在，她很少有机会和程维讲话，公司事务繁忙，要见CEO必须提前安排。

在得实大厦办公室，程维在接受我的采访时，给我讲了李响换车的故事。李响刚进阿里巴巴时一直想买一