5岁迎来地铁一号线通车，随即又出征地铁二号线、明珠线等工程。刘建航说，未来5年上海要造数百公里地铁，我要尽己所能做好生命中的又一搏！刘建航就是这么一位一路闯过险关的老人，他的勇气、智慧和生命，如地下呼啸的地铁巨龙，奔腾不息，他的一生都奉献给了祖国的隧道事业！

“看到自己热爱的事业在青年们手中延续，是种幸福！”刘建航非常重视培养地铁人才，已经培养十余名博士生。他的学生白廷辉和葛世平，现在已经是地铁建设和地铁运营公司的总工程师，他们最不能忘怀的是老师10多年来的敦促：“外国人做得到的，我们也能做到。你们年轻人要勇挑担子，抢挑担子，我当你们的后盾。”每当他们向老师求援，刘建航都会立即从家中赶到工地现场，给他们信心，帮他出谋划策，却从来不言报酬，“老师不仅教我们技术，更教我们树立爱国心、事业心和良心。”

2008年，刘建航拿出自己获得上海市科技功臣的奖金牵头设立专门基金，重点奖励在隧道和轨道交通、地下工程领域内有突出贡献的中青年技术人才，并资助相关科研攻关项目，到现在已经有数十名地铁领域青年人获得了这项荣誉。

“母校的教诲受益终身”

“我的基础是在母校打下的！”刘建航对母校上海交通大学一直怀有深厚的感情，曾多次深情回忆在母校的读书生活。刘建航1947年入学，1951年毕业，前两年大学生活在解放前，后两年在新中国。他清楚地记得当时的物质生活非常艰苦，尤其是解放前的两年，饭是“八宝饭”（虫子、石头、老鼠屎等“八宝”），菜是交大自己种出来的。然而，这丝毫没有动摇大家艰苦学习的信心。因为交大的同学，都要明确的目标，就是学到真本事，人人都憋足一股劲儿地学习，踏踏实实，勤勤恳恳。刘建航考入的是交大土木工程系，每个星期都要上30多节课，要做许多作业。班上同学都有一种好学、苦学的精神。不少同学在学校熄灯后点着蜡烛看书，大家学习得十分辛苦。老师们也用兢兢业业的精神出色地授课，王达时、徐芝伦、杨钦等老师把课备得很熟，上课时往往只带一支粉笔，漂亮整齐的板书加娓娓道来的讲述，吸引着学生们听课，即使像材料力学那样深奥艰涩的课，也能引人入胜，常让同学们忘记了下课。

“爱国荣校”的校训刘建航终身铭记，他还一直记得穆汉祥、史霄雯两位烈士当年带领大家参加爱国集会、游行的情景，穆汉祥烈士的名言“我愿做那地上的泥土，让人们践踏着走向光明”一直是刘建航的座右铭，他感慨地说，想到烈士们已经长眠地下，我们活着的人只有不断努力，为国家作出更多的贡献，才能对得起革命先烈。

大学毕业以后，刘建航就和上海的隧道建设结下了不解之缘。在上海这样的饱和含水软弱土层中建隧道，在世界上没有先例，是非常困难的。上世纪50年代末有些外国专家认为：在上海造地铁，就如同在宇宙中找个支点把地球翻转一样。但刘建航不信邪，在以后的地铁工程建设中，刘建航每每体会到，在交大学到的知识和得到的训练终身受益。

在母校110周年华诞的时候，刘建航参加了学校组织的“我与上海交大”征文活动，亲笔写下《交大读书亦难忘》一文，深情地表示，“从交大毕业后，我就与上海的隧道结下了不解之缘，领导和参加了打浦路隧道、地铁一号线、二号线等的设计施工，获得过国家科技大奖，但我的基础是在母校打下的。”

近年来，刘建航虽年事已高却依然关心母校的发展，多次参加母校的各种活动，他衷心祝愿母校继承和发扬过去的优良传统，创造更多的辉煌，在科技兴国战略中发挥更大的作用，为国家作出更大的贡献，同时早日进入世界一流大学的行列；寄语母校的学子们珍惜在学校的时光，在学校的培养下，在学习、思想、素养上都取得很大的进步，不辜负良好的学习环境，心中有更大的理想，有祖国和人民，抓紧时间学习本领，为祖国的强盛作出贡献，为科技兴国作出贡献，为自主创新作出贡献。