记者14日从交运集团青岛汽车总站了解到，汽车东站开通了前往辽宁省丹东市东港的客运班线。途中通过轮船渡过渤海实现跨省穿行，全程19个小时，这也成为青岛市仅有的一条跨海长途班线，在山东省内也属罕见。

14日13:10当记者赶到汽车东站时，已有10多名旅客准备排队上车。准备回家探亲的刘先生表示，以往回丹东都要坐火车，全程要20多个小时，如果选择坐飞机又没有直飞丹东的航线，必须到北京或者上海转机，价格都在数千元。

这辆车到底是怎么运行的？车站工作人员告诉记者，以前前往东北方向的客车，比如说哈尔滨、延吉、沈阳等，从青岛出发后都要经过各高速公路出山东省后再跨越河北省，然后进入东北三省。如果青岛至丹东东港也这么运行的话，全程时间应该会跟火车差不多，里程在1700公里左右。但实际的运行路线为：13:40在汽车东站发车，经204国道约18:00到达烟台打捞港客运站，随后进行短暂休息，20:30客车上船，经过6小时后次日2:30抵达大连。客车抵达大连后，根据国家规定凌晨2:00至5:00客车禁止运行，因此车辆将在港内休息。随后经鹤大高速公路3小时40分抵达丹东东港，从前一天13:40出发到第二天8:40到达，共计19小时。

记者了解到，这条线路的票价由两部分组成，分陆路部分以及水路部分。陆路部分为青岛至烟台以及大连至东港，行程525公里核算票价159元，水路部分为烟台至大连港船票价格180元,共计339元。记者查询了一下青岛至丹东的K956次列车，硬座票价为201元，硬卧票价为367元，全程1731公里，运行时间23小时3分钟。

车站工作人员表示，虽然长途车票价跟火车硬卧差不多，但是从舒适性以及安全性来说并不差，期间停靠港口给旅客提供活动以及就餐，坐船过海还可以欣赏海上夜景，全程客车运行都是在白天时间，无需担心疲劳驾驶以及夜间行车的安全问题，时间上又比火车提前4小时到达，因此很受旅客欢迎。目前汽车总站市内所属八个车站的2000多辆进站客车、500多条线路中，这是仅有的一条车船联运、跨海运行的线路，而且整体票价比哈尔滨、延吉等里程接近的东北方向线路低15%左右，有望在以后其他东北方向线路上推广。