“有护士吗？上海的，求打针！”在“专车拼车刷单赚钱分享群”里，集中了37名“护士”和“病人”。在刷单群中，“护士”指的是专门刷单的乘客，“病人”则是接单的Uber司机，刷单的行为则称为“打针”。因为Uber专车在车费之外还会给司机数十元至上百元不等的补贴，由此催生出“骗取”补贴的“黑色投机者”。

记者调查发现，“刷单”已经成了一个颇有规模的产业链，从“买卖乘客号”、“接单”到“代刷”都有专人操作。部分司机仅靠刷单一天就能赚数百元补贴。

给自己刷单：带2部手机轻松搞定

深夜12点30分。长期上夜班的张林开着自己的别克君威离开单位，张林并没有那么早休息。“听说Uber很火，补贴高，我试后发现比一天上班赚得还多。”

张林身边不少朋友早就做起了专车司机，在朋友的鼓动下，他3个月前首次尝试。“当时老实接单，扣除邮费，其实一单也就三四十元。”

但张林渐渐地摸到其中的“窍门”。“同行教我，有个群可以互相刷单，也可以自己刷单，甚至可以足不出户就完成订单。”于是，根据“教程”，张林用另一个闲置手机注册了新的Uber乘客账号，然后发布一个下单信息。

“Uber接单是最近的人抢单最快的原则，所以我自己发的单子，肯定在GPS定位和我自己的司机端是最近的，当然抢到的都是我。”

乘客端下单后，张林立刻用司机端接单，不到3秒钟，手机这头就显示接单成功。开着自己的君威，带着两部手机，张林向浦东机场T2航站楼出发。

深夜，道路很空旷。不到30分钟，他即将抵达浦东机场区域。奇怪的是，在即将驶入华夏东路高架前，他突然提前下了高架。“现在计费只有160元，不到200元。”原来，张林注册的新用户端会赠送给客户200元的机场接送业务的体验券。

“我要在附近绕一下，到190多元时再开进机场，这样正好能把优惠券用足。”在地面绕行约10分钟后，他再次折返回高架。约1点10分，张林抵达浦东机场T2航站楼，气定神闲地在司机端按下结算键，再用乘客端付款。很快，账户显示200元车费到账（赠送的客户体验券），同时另外的200元补贴也顺利进入账户。“理论上，这单赚了400元，除去油费，肯定净赚350元。”

回程时，张林并不着急，将车停入机场停车场后来到航站楼内的咖啡店小憩。“回去最好接个真单子，一方面避免被Uber监控发现，另一方面夜间航班叫Uber的也多，不愁没有客源。”

半杯拿铁下肚，张林打开司机端，不到2分钟就有乘客下单，并打电话过来。“我就在国际到达出口旁的咖啡店门口，你到咖啡店来找我，我们一起到车里。”挂断电话，张林冲着记者会心一笑，“这也是为了逃避打击，现在专车抓得很严。”

七八分钟后，一名风尘仆仆的商务男出现在咖啡店外，两人很快结伴离开。“回去到杨浦，车费估计也要170-200元，还有200元补贴，也不错。”

张林粗略计算下，一次浦东机场来回，除去油费净赚约650元。

不过，近来Uber的补贴政策有所调整，补贴力度下降。“现在补贴最多只有100多元。”

职业刷单人：不出门也能当Uber司机

更令人匪夷所思的是，一些完全没有车、没有驾驶证的人，依靠在淘宝、微信群等网络平台上买来的Uber司机账号、再加上GPS定位、阿里小号等辅助功能软件做着不劳而获的生意。

“Uber刷单”是记者在一个Uber司机群里找到的职业刷单人。按他的说法，在网上购买一个Uber司机账号在3000元左右，但他也提供代办服务：“只要提供你的驾照、行驶证，其他都由我帮你代办，3天注册成功，收费500元。”

“如果没有驾照、没有车，可以在淘宝上找人帮你PS一下，然后我再帮你代办。”记者试探性地询问没有车是否可申请Uber账号，“Uber刷单”马上指导操作方式。

有了司机端账号后，记者只需要准备两部手机，一部安装一个Uber司机端，一个安装乘客端。在乘客端，记者可以安装模拟定位软件及一键更新手机IMEI（串号）软件。“模拟定位软件可以随意更改定位信息，你根本不需要把手机带出去，在家里就能显示你在‘机场’。”

那机场附近专车众多，如何确认哪部车是自己的专车定位呢？

“很简单。”一名Uber司机传授了经验。“比如是定位在浦东机场T2，我先打开司机端，从乘客端可以看到附近一共有多少辆车。然后再关闭自己的司机端，这时乘客端显示哪辆车不见了，就是我自己的车。”

随后再次开启司机端，通过乘客端将定位图钉放在距离“新出现”的车辆最近处，就能确保接单的就是自己的车。“即使失误也没关系，只要取消订单重新下就行了。”此外，为了避免一个乘客号多次下单同一辆专车的问题，还衍生出专门的改号软件和一键更新手机IMEI软件。“阿里小号可以生成不同的手机号码，月租费就几块钱。实在不行就改手机串号，这样后台就认为是两部手机，肯定没问题。”

一条龙服务：自动下单、接单，可躲Uber检查

如果觉得麻烦，网上还能找到一条龙自动服务。“只需要你提供司机账号密码，无需出车，其余都由我们操作，就可收钱。我们收取车费加佣金，你赚补贴。”刷单人说。

在淘宝上，搜索关键词Uber后显示，有数十个店铺在出售U-ber　账号，每个账号的单价在10-20元不等，大部分店铺的月成交数量在300-600个之间。而购买者更是好评不断，有的留言说一次买了100个。记者购买后发现，这些“账号”都是提供给司机刷单用的已绑定支付宝的乘客端账号。

“本群什么人都能进，买号卖号的骗子多。大家小心。要买号找群主，10元一个，100个以上可谈。”在一个刷单的群公告里，群主发布如此信息。

“Uber刷单”主动告诉记者，搞定账号之后就可以找他刷单。只需要提供司机账号密码，其他都是完全采用电脑虚拟操作，虚拟定位、定位跟踪、自动行驶、自动接单、乘客端自动下单全是一体的，可以躲过Uber的检查，“原来老的刷单方式，不能同步司机端和乘客端的定位数据有一定风险，而我们是两个客户端同步定位，绝对安全。”

为了打消记者的疑虑，“U-ber刷单”发来一张截图，图上显示一个“海马玩模拟器”软件，一个写着乘客账号和密码信息的表格，还有一个程序窗口。“乘客账号都绑定支付宝的老账号，有30多万个，可以循环使用。”他还告诉记者，一天最多刷20单，不然过多也会穿帮。按照每单的车费不同，“Uber　刷单”每单收取3-8元不等的佣金。

据悉，Uber刷单军团遍布全国大城市，记者发现这些刷单群的创建地点分布于北京、上海、广东、辽宁、云南等地，群内人数从十余人到上百人不等。

蓄意骗取高额补贴可能构成犯罪

刷单现象的背后，是用户注册过程中的种种漏洞，Uber方面难道没有监管？记者从前天起先后多次致电优步公关工作人员黄雪求证，但截至发稿前，电话、短信均未获回复。

司机利用Uber专车管理的漏洞，一个人用两个手机冒充乘客制造假单，或从网上购买刷单服务骗取补贴行为是否构成犯罪？对此，上海纽迈律师事务所律师方正宇认为，目前来看，司机利用假订单骗取的补贴金额尚不构成诈骗。

方正宇告诉记者，以前曾有人利用银行或金融的管理漏洞骗取财物，被以诈骗罪处理，主要是看涉案金额和行为的恶劣程度。

“如果Uber和司机之间签订的合同有明确规定，司机不能利用两个手机自己给自己下单，那司机的行为是违反合同约定的。Uber可以封锁司机账号，或与司机解约，并要求其返还违规获取的补贴。”方正宇举例说，像微博上有很多抽奖活动，规定一人只能转发一次，但