乔治·霍兹（George Hotz，1989年10月2日-），2007年8月，18岁的他解锁了苹果第一代iPhone手机，使得iPhone不仅仅局限于AT&T网络，也支持其他GSM网络，在“iPhone”用户还热衷越狱的年代，乔治·霍兹就是最火的网红。之后他由陆续破解了早期多个版本的iPhone iOS系统以及SONY PS3游戏机，并于2011年6月27日，加盟Facebook。

2015年乔治·霍兹再次走进公众视野，引起关注，是因为其憋在车库捣鼓2个月，靠一己之力开发出一套自动驾驶系统，并按这台2016款讴歌ILX可以上路自动驾驶，不过这次并没有像当年他18的时候出售iPhone破解代码换取一辆新车，已经26岁的乔治·霍兹要用这个项目去争取投资、商业化。

最近，乔治·霍兹公布了他的想法，让自动驾驶系统免费，就像智能手机系统Android一样，曾经的iPhone破解第一人，现在要挑战特斯拉，梦想如何实现，本文解读：

以下为海外报道全文：

监管机构可能会要求你停售产品，作为一家创业公司怎么办？Comma.ai给出了自己的回答：将产品免费。

本周三，自动驾驶技术创业公司Comma.ai推出免费软件工具包，它主要提供给开发者，开发者可以利用软件将任何汽车转化为自动驾驶汽车。Comma.ai成立只有一年，员工约50人，它的创始人正是知名黑客乔治·霍兹（George Hotz），公司得到了硅谷投资者的支持。

在发布会上，霍兹穿着牛仔裤、长袖白T恤，戴着黑色针织帽，帽子上有一个白色的逗号。在发布会正式开始之前，霍兹与媒体代表聊天。他问大家，是否准备在Facebook Live上直播，没有人直播。

发布会开始之前，霍兹从椅子上站起来，他走到角落的电脑显示器前。没多久，歌曲《Regulate》响起，它是1994年Warren G和Nate Dogg演唱的。霍兹笑着说，这首歌很适合，因为都与监管有关。他关上车库门，调暗灯光，然后开始在显示屏上播放幻灯片，显示器挂在车库的后墙上。

Comma.ai发布的东西就像指导手册，可以让研究人员、喜欢鼓捣小发明的人修改汽车，增加自动驾驶功能。霍兹说它在Github上发布了全新的开源软件，名叫Open Pilot，公司还发布了一份指南，指导用户用3D打印技术打印一个名叫Comma Neo的盒子。如果要让产品管用，Neo盒子还需要一台400美元的One Plus 3手机。Comma Neo盒子可以用来替代汽车后视镜，用摄像头与高端数据处理能力为汽车增加一些功能，比如车道保持功能、自适应巡航控制功能，但是设备只能用在特定车型上。

霍兹曾经试图推出自己的第一款产品Comma One，结果被迫终止，新产品与Comma One不太一样。年初时，The Verge记者拜访了霍兹，测试了他开发的产品，当时霍兹在一辆讴歌汽车上安装了测试版Comma One。虽然不完美，讴歌汽车可以缓慢自动行驶，可以在长长的直线公路上加速。新的One Pilot软件和Comma Neo有一个不同之处：完全免费。Comma.ai不会销售产品，只为避开监管。

“我们提供一切，让你可以复制这一产品。”霍兹再次强调，“我们没有销售硬件，也没有出货。”

为了给发布会做准备，霍兹在车库上写了许多引言，一句来自艾米纳姆（Eminem，上个世纪末涌现出的白人rap音乐代表），一句来自坎耶·维斯特（Kanye West，歌手），一句来自Peter Thiel，还有一句是霍兹自己之前说过的：“如果特斯拉是自动驾驶汽车的iOS，我们就是Android。”Peter Thiel引言强调Comma.ai早期所面临的法律困难，它必须聘请律师应付监管机构；霍兹称，作为一家小公司，没有办法有效利用法律系统。

霍兹的语调激情澎湃，他不只一次强调，在当今的汽车市场，除了特斯拉之外，没有哪家的软件比Comma.ai的还要好。另一名工程师Michael Graczyk甚至告诉听众，Comma.ai产品的质量最终会超越特斯拉。

某些时候，霍兹的语气有点迟疑。一位记者向霍兹提出安全方面的问题，他回应说：“你的汽车已经连接到互联网……我们的产品不会为汽车带来更大的安全风险。”还有记者问他为何致力于开发自动驾驶汽车软件，他说自己并不太在意说教，霍兹只是认为技术本身很酷，他看到了潜在价值。

软件是免费的，企业本身不销售硬件，这种模式自然会引起人们思考一个问题：VC支持的Comma.ai如何赚钱？霍兹回应称：“大家都是怎样赚钱的？我们的目标就是拥有一个基本网络，我们希望能拥有自己的自动驾驶汽车网络。”他还说Comma.ai会与一些售后供应商合作，只是目前这些并不是优先处理的事情。在Comma.ai车库白板上列出了公司的目标：最重要的事情是乐趣，然后是解决自动驾驶汽车问题，最后才是利润。

监管与风险

自动驾驶技术很有潜力，但是同样存在风险，美国应该如何增强创新能力？Comma.ai的举动让人再次陷入沉思。专家认为，有了自动驾驶技术，公路车祸事故数量将会大幅减少，因为大多的事故都是人为错误引起的。安全组织Consumer Watchdog的成员John Simpson认为，Comma.ai的自动驾驶工具包只运行了大约5000英里，数字太小，根本不足以用来判断产品是否安全。

一些行业遭到严格的监管，Comma.ai的选择为创业公司指出一条明路，告诉它们如何避开监管。在房产、DNA测试、太空行业，企业一般会选择与政府合作，或者仿效Uber、Airbnb：请求宽恕，而不是请求批准，然后相机而动。

Comma.ai选择了迂回战略。

今年秋天，霍兹在产业会议上宣布，Comma.ai将会推出DIY自动驾驶软件和硬件工具包，定价999美元。大型汽车制造商、科技巨头向无人驾驶汽车投入了数十亿美元，Comma.ai的技术可以大大降低门槛。

华盛顿表示怀疑。在TechCrunch Disrupt会议上，霍兹公布了计划，没多久他就收到美国国家公路交通安全管理局的警告信。霍兹是第一个让i