下午4点左右，车队一行顺利抵达湖北武当山风景区，趁着这阵雨势较小，各车队开始抓紧准备放飞AEE无人机进行航拍。无人机需要现在GPS模式下以手动模式起飞，之后即可通过车载中继器连接到车内的中控系统上，坐在车里即可看到无人机实时回传的画面内容，不但可以通过中控控制拍照和录制视频。还可以命令无人机进行跟随、环绕、探索、返航，比如在堵车的情况下，可以直接放飞无人机查看前方的路况，未来还将用于3D地图绘制等等，想象空间很大。

得益于YunOS的软硬件协同标准，互联网汽车荣威RX5也可以看做是一个与手机定位平等的智能硬件平台，除了可以连接智能手表、运动相机、无人机、手机等周边智能硬件外，它还能与其他YunOS IoT物联网设备擦出更多“火花”，比如，当你驾驶着荣威RX5往家里走时，YunOS for Car可通过云端告知家里的智能电热水器进行加热，这样当你到家时，就能立刻洗一个舒服的热水澡了。这种平台级的接入周边智能硬件生态的能力，就是荣威RX5之所以称之为是互联网汽车的第二个特别之处。

无人机从空中俯瞰整个车队的画面，从荣威RX5车内中控点击拍照后，捕捉到的图像会自动保存到车辆上，同时也会同步到登录YunOS账户的手机上。

完成无人机拍摄任务后，各车队陆续出发前往计划中的住宿城市，IT之家编辑所在的YunOS车队需要赶往270多公里开外的陕西安康。从武当山风景区开始，小编我开始接力队长老张来跑剩下的路程，最终在晚上7点40分，车队顺利抵达安康。

10月11日，互联网汽车拉力赛进入最后一天的赛程，安康继续下着小雨，气温也降得很低。车队一行人拎着行李冒雨一路小跑到之前的停车位置，这时候大家猛地发现车居然不见了！哦，原来是领队昨晚悄悄将车停到了附近其他地方，需要通过魅蓝E手机的卡包功能对车进行定位，然后骑萝卜电动自行车过去找到车辆。

在城市交通日益拥堵的情况下，在车内放置一辆便携式的电动自行车、平衡车，也可以很好的解决最后一公里的出行问题。荣威RX5也特别在后备箱侧面提供了12V的电源接口，可以通过逆变器等为放置的电动自行车、平衡车充电。

定位成功，老司机队长老张熟练地骑上萝卜车前去寻车。骑出去一段距离后，我们YunOS车队的记分员才记起来一会儿还得拍一下找到车辆的画面用作完成任务的证明，之后他喊着“慢点！”一路追着萝卜车跑了过去，但队长老张似乎没有听见，完全没有减速的意思。