IT之家讯 中国内地两家打车软件之间的战争终于落下帷幕，在网约车新规出台、滴滴优步合并的情况之下，滴滴出行也成为了中国唯一一家BAT三大互联网公司共同投资的企业，同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人特拉维斯-卡兰尼克(Travis Kalanick)也将加入滴滴出行董事会。

从之前的投票上来看，近七成的用户对于未来打车心存疑虑，除了打车涨价之外，是否有补贴成为了用户关注的焦点，而滴滴出行创始人兼CEO程维表示未来补贴与红包与补贴会长期存在。此次合作后，滴滴出行将继续与监管者、广大用户和各界伙伴一起不懈努力，为解决城市的交通、环保和就业挑战贡献力量。

滴滴表示补贴是一种教育用户的手段，教育用户是要付出一定的代价的，未来补贴还会长期存在。对于Uber来说，其在中国的推广也和补贴密不可分。

事实上对于目前的中国网约车市场依然处于竞争激烈的状态，即便滴滴优步不再竞争，市场上依然存在易到与神州专车等打车应用，各地也都跃跃欲试建立地方的网约车平台。

以易到和神州为例，在过去的一年多里，他们投入了非常多的精力在提升补贴和扩展用户这方面，比如神州的充100送100和易到的充10000返10000等营销活动，都为其拉升了不少订单。也就是说，在这个充分竞争的市场，各家都有相当的实力，面对如此众多的竞争对手，谁也不敢轻言取消补贴、抬高价格。