5月7日，一名特斯拉车主在使用Autopilot自动驾驶功能时发生车祸，撞上一辆卡车身亡。美国高速公路安全调查部门周二发布初步调查报告显示，当时这辆车处于超速的状态。不过报告中并未说明可能的原因。

美国交通安全委员会(NTSB)的初步报告显示，在发生车祸时，这辆Model S的时速为74英里(约合119公里)，而道路限速为65英里。

这是Model S在Autopilot模式下首次发生致命车祸。这起车祸引发了人们对自动驾驶技术的关注。

报告称，NTSB已确认，Model S的司机当时开启了先进的驾驶辅助功能，包括交通流量感知巡航控制和自动转向车道保持辅助。NTSB并未确认事故可能的原因。

最初的警方报告称，在发生事故时，这辆Model S时速为65英里。

NTSB发言人克里斯托弗·奥尼尔(Christopher O'Neil)表示，仅仅超速并不是事故发生的原因，但可能是原因之一。

奥尼尔表示：“事故的所有方面都有待调查。”他表示，该部门通常会在初步报告的一年之后发布最终报告。

特斯拉尚未对此做出回应。特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)多次表示，特斯拉没有计划禁用这项功能。

司机家人的代理律师杰克·兰兹科罗纳(Jack Landskroner)表示，这一调查结果是初步的，而调查仍在进行。

佛罗里达州高速公路巡警部门的调查仍在继续。警方目前没有计划对卡车司机提起刑事诉讼。当地警官金·蒙特斯(Kim Montes)表示，警方仍在考虑是否向这名卡车司机发出传票。

NTSB报告称，最初的撞击力导致了Model S的电池脱落。在从卡车底部穿过之后，Model S又行驶了297英尺(约合90.5米)，随后撞上了路边的电线杆。汽车撞毁了电线杆，又驶出了50英尺(约合15米)。

特斯拉目前还面临美国高速公路交通安全委员会(NHTSA)的调查，即Autopilot系统是否给司机安全造成了不合理的危险。