义，Supercharger能够实现更快的充电，而且现在Supercharger在全球慢慢的推广，而且是最快的充电设施，它能够带来就像使用汽油车一样的方便便利。这种新的科技，如果我们在道路上面，如果没有像在家里一样充电的这么快的一个充电设施的话，这个车的行驶范围就不会那么广。

再看一下特斯拉的使命，这个使命使得我们一直致力于解决全世界人们的出行问题。这是非常困难的，如果只销售很奢侈的车没有办法解决这个问题。所以我们的Model3，所有的技术、电池技术、电机技术、推动、底盘技术，都使得我们把它的价格降到3500美元【建议核对金额】以下，仍然有特斯拉独特的造型设计及续航里程。有很多的争议，在整个行业当中有人说：“会不会有人想要这样的车？”我们发布之后，可以看到非常的成功。有人排队，全世界都是在雨中排队。美国西北部，排了好几个小时。现在全球已经有超过30万辆这个车的订单，所以我们证明了这个是可以做到的。这也证明了，市场上有这样的需求。如果我们把正确的功能拼装起来，能够让人们感到幸福，让这样的产品并不去做任何功能性上的妥协，人们想要这样的车。我们在内华达州建立了全球最大的工厂，Model3需要我们建造更多的电池，所以我们要建造一个电池工厂。

给大家看一下我们工厂正在建造的样子，未来会有越来越这样的工厂。想像这些工厂的数量会非常的令人惊讶，每年我们会售出超过1亿部新车在全球。在特斯拉看来，这是非常多的数量，但是占全球的汽车市场仍然是非常小的一部分。所以要解决全球的这些汽车所造成的污染问题，我们必须要售出更多的清洁能源汽车。所以我们想建造这样的一个Gigafactory1.0，并且要建造100个。把所有的新车，都变成电动汽车。当然，特斯拉没办法销售世界上所有的汽车，还需要其它的汽车厂和电池厂一起参与进来。

我们采取规模经济，把大工厂，利用它压缩了整个供应链，极大的减小电池和能量储存的成本。我们希望还可以把这样的电池技术推向其它的一些市场，比如：可再生能源的存储。在家里，在工厂或者是在社会层面上，它可以解决很多的可持续发展的问题。再次回到特斯拉的使命，我们想回到能量产生的根源。如果它永远是通过燃烧化石燃料的方式产生能源，我们想改造这样的情况。我们并不仅仅是想给消费者销售我们用“电”跑的汽车，而是更多的去利用一些新技术、产生新的可再生能源。这就是为什么现在特斯拉在可再生能源领域投入了这么多的投资。

我们有两项关键产品，一个是Powerwall，一个是Powerpacpk。我们最终的想像，是能有一个完整的解决方案，让大家有完全可持续性的未来。让他们来到我们公司就可以购买“可持续发展的汽车”、“充电装置”，以及“家庭电网”的设施，不需要再去另外一家公司买这些东西。这是一个非常令人难以想象的前景，没有其它别的公司提出过这样的愿景。并且我们可以把这个项目在全球推广。现在要满足美国所有的能源，如果全部用化石燃料的话，需要非常非常大量。但是如果我们只需要一小块地方的太阳能，就可以解决现在美国100%的化石燃料燃烧所产生的能量。

我们认为竞争是很多新产生出现的动力，并不是因为恐惧或者是因为感觉自己“落后了”。而是因为大家觉得有这样的竞争，可以让大家愿意使用这样的资金把自己变得更有效率、更加的清洁，才把这些新技术带给消费者，而不是因为“恐惧”或者是因为“规章制度”的需求，导致我们必须要做这样的创新，而是一种自发的。

我今天就讲到这里，谢谢大家！

以下是极客公园创始人张鹏和JB Straubel的对话访谈实录：

张鹏：我第一个问题想要问您的，就是关于“最新的车行Model3”，它的预售基本上达到了40万辆。这对于电动汽车来说，是一个巨大的里程碑。我想问一下，为什么你们能够做出这样的突破？我觉得并不仅仅是因为价格吧？

JB Straubel：我觉得是很多功能的集合，这就造成了我们的突破。Model3是第一次有人推出这么一款汽车，在所有的方面都没做出任何的妥协。高功能、高性能，续航里程高，而且成本价格低。我们是兼顾了消费者所关心的各个领域，这是我们成功的经验。

张鹏：从我的角度看，我觉得Model3并不仅仅是成功，而且还证明了特斯拉所相信的理念是正确的。也就是说，人们能够最终接受电动汽车。您讲到了从跑车到Model S到Model X然后到Model3。您觉得这些车背后，最重要的设计是什么？未来又有什么样的计划？

JB Straubel：Model3是我们的第三代技术了，把所有的核心部件都结合起来。特别是我们的电池架构，电池单元、电动机等等。所有的部分，我们的工程团队都工作的非常辛苦、非常努力，要去降低成本，保持它的能源效率，以及它的功能、性能。我们所有的工作都集合在最后的产品里面，所有的技术都集成在里面。

张鹏：特斯拉现在正行驶在正确的道路上，大家也看到了中国的听众都非常想要一部特斯拉。从最开始你们创立特斯拉公司的时候，我觉得当时肯定有很多人对你们的产品有很多的批评，不相信你们的梦想。我想问，当时哪一条评论是让你们觉得挑战最大的？

JB Straubel：是的。我们的每一步都有人对我们批评，有各种领域人告诉我们：“这没有办法做，不可能做到，为什么你们要浪费时间等等。”对于我们来说，对于任何创新企业来说，如何你对你自己的基础功能、基础目标、基础产品是有信心的，您的这种设计是由基础的这些工程技术、成熟的技术来支撑的。这些市场上的批评其实真的不重要，人们只是有不同的想法，他们有所喜好，但是对于我们来说这不重要。对于我们来说，我们知道我们的技术有这样的能力帮助我们创造更好的产品，并且以更低的成本去创造出来，还获取比燃油车更好的性能。所以我们还能采取这么多不同的技术来创造出不同的产品，我们有这样的信心。所以关于这些批评，它们会一直存在。有投资者，有人希望我们公司倒闭，会有这样的人。哪怕是在特斯拉刚刚创立的时候，有人就好像非常想要我们公司倒闭，我也不知道为什么。

张鹏：可能是因为你们太独特了？

JB Straubel：我觉得这可能就是人的一个本性吧。当他们看到一个颠覆性的东西出现的时候，总是不愿意相信。这对于原有的产业，是一个很大的压力，所以他们会有这样的想法。我们做的的确是很困难，但是是可以做到的。另一方面，我们也感到很开心，因为在有这么多批评的同时，也有很多的支持者，我们会记着他们。

张鹏：最早找你创立特斯拉的时候，是如何说服你与他一起上船的？

JB Straubel：他在创立特斯拉之前没有现在这么有名，但是已经非常非常厉害了。当时他对我们所有别的人来说，是非常具有影响力的。看到有这样一位领袖，有初次坚定的决心，要把他的全身心投入到这样一个初创公司，哪怕是在最开始的时候，他做出了非常大的个人赌注，没有别的人可以向他一样做到这一点。他比任何人都要相信这个技术，哪怕在当时我们看来成功的几率并没有这么大，但是我们仍然认为值得一试。

大部分的初创企业、创新公司都是会失败的，但是大家不要害怕这一点，还是要继续的向前冲锋。

张鹏：作为一家技术公司，必须要相信能够带给我们创新的可能性。是吧？

JB Straubel：是的。

张鹏：好，下一个问题。我已经与很多的创新、初创公司去交流过了，很多人都想保持竞争力，通过一些先进的技术。但是事实上是所有的初创公司都缺钱，都没钱。你们是怎么解决这个问题的？

JB Straubel：我们很幸运，有自己专注的领域。现在很多创新公司太想要一开始就去募集太多的资本，有的时候这些公司，他们觉得我非常的优秀，所以我就去多融一些钱，就感到自己很安全。或者他们有这样的办法，去说服这些投资者。但是我觉得更好的方式是只去融自己所真正需要的这笔钱，然后关注在自己真正关注的领域，而不是在整个行业所有的方面、所有的领域都去投钱，而是专注于自己能做好的这一块，拓展自己的市场去把它真正做精做好，这正是特斯拉成功的原因。

我觉得这就是我对初创公司在资本方面的一些建议，大家一定要关注自己擅长的领域