Model 3发布，特斯拉中国区负责人这样说
北京时间中午11点30分，特斯拉在美国加州霍桑举行新品发布会，正式推出旗下入门级电动汽车Model 3。Model 3采用5座布局，百公里加速为6秒，续航里程达到了215英里（约346公里），支持使用超级充电桩，具备与Model S以及Model X相同的充电效率。2017年底发货先在北美交付，之后向欧洲、亚太地区和右侧驾驶的国家交付。
根据官方描述，Model 3的车身材质使用了钢铝混合材质，在硬件配置上，依然支持自动驾驶、前置摄像头、雷达、360度超声波传感器以及实时车流量更新。
对于此次发布的Model 3，特斯拉中国总经理朱晓彤昨天在接受采访时似乎信心满满，也向预定用户打了包票：Model 3是一款量产车型，不会像订购Model S和Model X前期的用户，受产能限制分一批一批对外生产。他指的「首批」将是一大批用户。
「在美国，汽车价格每下降5000美元，目标用户群翻一倍。在中国不知道是不是同样的逻辑。但肯定的是价格更亲民，销量会打开。这恰恰是我们想看到的，因为靠七八十万的车去颠覆汽车行业，对消费者来说显然是不现实的。应该是让价格更加亲民的车型去扛起更多的体量。」这是特斯拉中国区掌门人对于Model 3的期待。
入华两周年后，特斯拉渐渐找到自己的节奏。朱晓彤透露，在过去8个月，特斯拉开设了7个零售展厅，超充网络建设覆盖了58个城市，建成了92个充电站，认证30个钣喷中心……朱说想通过对软件和硬件的投入来增加对市场的信心。
关于特斯拉国产化的问题，朱晓彤向记者表示，将会按照去年Elon Musk所说，在3年左右时间国产化。当记者问道具体时间表时，「还在非常初级的调研，这事情得慎重。特斯拉还是一家非常小的公司，重大的决定牵扯和动用很多资源，会非常的谨慎，所以要多花一些时间来思考。」他说。
福特1908年推出T型轿车，第一次使用了流水线生产，大幅度降低汽车成本，让更多普通人买得起汽车。问题是，两年之后Model 3有可能成为当年的T型轿车吗？
本文来源：不详 作者：佚名
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