线方面的高速扩张，神州需要优化运价来应对。知情人士透露，神州专车正探索在车队无法高速扩张的情况下，通过价格动态调整、吸收高价值客户来提高营业收入。

三个专车巨头各怀心思的背后，是对中国千亿级专车市场的垂涎。中金公司发布的《中国专车行业分析报告》披露，假设每单的价格为30元，预计短途出行市场规模为8400亿。假设未来专车能够占到短途出行市场50%的市场份额，专车市场的蛋糕有4000亿。而进入7月以来，专车之战日趋白热化。7月1日，神州租车发布公告，该公司斥资1.25亿美元，战略入股神州专车的运营公司优车科技，获得后者10%的股份。至此，神州专车拥有了12.5亿元的估值。

一周过后，滴滴快的宣布，完成20亿美元的融资——这是全球规模最大的一笔非上市公司融资。光现金储备就超过35亿美元。滴滴快的内部人士透露，滴滴快的估值超过了150亿美元。

优步也在“赔本赚吆喝”。彭博社6月获得的一份Uber发行可转换债券的财务文件，显示优步在全球市场的营业收入4.15亿美元，但同时营业亏损达到4.7亿美元。与此同时，优步的融资总额达100亿美元，创下美国科技公司上市前的融资纪录。

一个飞速挺进的行业，在热盼政府捅破“监管”那最后一层窗纸。