北京时间7月6日消息，科技博客VentureBeat发表分析文章称，特斯拉第二季汽车交付量超出预期，股价飙升，公司已从去年年底的困境中走了出来。不过，特斯拉现在面临关键时刻，各项业务几乎全部需要严格把关。在今年剩余时间内，特斯拉需要按时推出新SUV车型Model X，提升Model S的交付速度以及让CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)专注于公司业务。

以下是文章全文：

对于特斯拉来说，现在是关键时刻。

形势看好

进入2015年以来，马斯克的电动汽车公司已经摆脱了去年年底的困境。特斯拉第二季度全球Model S交付量达到11,507辆，超出预期，比原预期多出大约500辆。特斯拉还在按计划在三个月内在加利福尼亚州推出Model X SUV生产线，该车型目前正处于最后测试阶段。

2016年年初，Model 3大众型汽车的初步设计预计将会亮相，该车型的售价大约在3.5万美元。

特斯拉目前的股价接近291美元的历史最高值，该峰值还是在2014年9月创下的。即便是极度看空特斯拉的美国银行分析师约翰·拉瓦罗(John Lovallo)也将特斯拉的目标股价从65美元提升到180美元，增幅达到177%。

特斯拉目前形势看好，还有哪方面可能会出现差错吗？是的，几乎各个方面。

三大挑战

在今年剩余时间内，特斯拉必须在三个不同领域严格执行。

首先，Model X必须按时交付。任何延迟，尽管可能不会对今年5.5万辆汽车的总交付量目标产生实质影响，但会让特斯拉走上推迟发售新车、让消费者等待的老路子。这是一个不好的征兆。从汽车公司角度讲，这很正常，复杂的新车设计总会导致推迟上市。但是如果Model X不能按时发售，投资者将会敲打特斯拉。

图注：Model X

第二，Model S的交付速度需要提升。特斯拉今年的大部分汽车销量将来自Model S。过去两个季度，Model S的总交付量甚至还不到5.5万辆年交付量目标的一半。这就意味着，特斯拉要想完成既定目标，就必须在今年下半年提速，并同时做好Model X的发售工作，准备在2016年第一季度展示Model 3。2014年，特斯拉计划内的所有汽车都完成生产，但是有几千辆没有交付到客户手中，推迟到了2015年第一季度。去年年底，特斯拉加班加点的生产，并为此在今年1月为每位员工补上了一周的假期。

第三，马斯克需要依旧专注于特斯拉，即便他需要处理特斯拉CFO迪帕克·阿胡亚(DeepakAhuja)的退休问题，应对旗下另外一家公司SpaceX近期遭遇的重大发射挫折。SpaceX刚刚在执行向国际空间站运送补给任务时发射失败。

图注：SpaceX龙飞船

对于任何一家公司及其负责人来说，上述三个任务中的任何一个都极具挑战性。马斯克是一名优秀的企业家，但即便是他，也要在未来6个月面临严峻考验。

特斯拉上一次走在十字路口时还是在今年第一季度财报发布前。当时本文的作者写道：“我真的认为，当我们回顾特斯拉的历史时，这一时期将会被视为特斯拉的重要过渡阶段。特斯拉股价可能将在每股200美元上稳定一段时间或者会下滑。特斯拉将开始做一些其他任何主要汽车制造商都会做的事，告诉我们每月的公司汽车销量。前方的路看起来似乎非常曲折。2015年，任何持有特斯拉股份或与该公司存在财务关系的人都要握好手中的资金，因为特斯拉将年汽车销量从3.5万辆提升到2020年的50万辆需要大量资本作支持。”

现在看来，特斯拉当时的任务已经完成。特斯拉股价已经突破200美元，并且在按季度报告汽车交付量，获得了7.5亿美元贷款为未来增长和发展注资。

但问题是，对于特斯拉来说，没有喘息之机。与此同时，全球其他多数汽车制造商都财力雄厚且发展顺利。他们正售出更多汽车，并且在卡车和SUV车型上大赚一笔。

不过，对于2015年中面对的这个十字路口，特斯拉现在的处境要好于2月份。特斯拉的势头还在，现在就全看执行力了。