当年“12306”刚开张时，微博上一条请大家帮农民工买票的消息，得到数十万次的转发。直至今日，互联网带来的数字鸿沟仍在产生马太效应，一些离新技术较远的人，越来越难以公平地获得社会资源，被倒逼加快“触网”的进程。

据后台统计，在15日K722次列车(南京到成都东)上，网络购票的比例竟超过了90%。而这列火车的乘客中，约70%为农民工。

车上来自四川乐山的郑有财说：“今年大伙弄明白了，光排队不行。不管会不会，我都要试试网络购票。”就算暂时不会，也要通过他人代订“走网路”。

汽笛鸣响，列车开动。此刻，全国数千个火车站的站台上，回家的人流脚步匆匆。周旋的无奈、闫佳的惬意、畅磊的惊喜、郑有财的收获，正是春运里相识的你我。大数据不能为每一个人带来宝贵的车票，却能让人们理解一个坚硬的现实：购票程序透明是巨大的进步，但仅靠程序透明解决不了亿万人回家团圆的难题。只有千方百计解决运力不足的瓶颈、缩小发展不平衡的地区差距，强大的技术后台和大数据才不会只换来“一声叹息”。

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