这是一件略严肃略可怕，关系到每个人生命的事情。这两天，“空姐飞行中玩手机”登上了微博搜索热词榜。这源于一位名叫抠脚女汉的网友（名字很亮=。=）的一条微博。13日晚上8点，他乘坐山东航空公司SC4912航班，从乌鲁木齐飞往银川。飞行中，乘务长与头等舱乘务员回到休息室，用报纸遮挡，大约玩了30分钟手机，目睹了整件事情的“抠脚女汉”将过程都用手机拍了下来。

关于这件事，舆论有两个争议点，一个自然是空姐，工作职责包括劝导乘客飞行时关机，自己反倒玩起手机；另一个则是网友。能偷拍空姐证明他自己也是没有关机的，看了三十分钟为什么不投诉阻止？其实，空姐乘客在某种性质上属于同一种人，严于律人宽于律己，五十步笑百步，全都负分差评！

我们都知道，飞机起飞前，空乘人员一定会提示乘客，要关闭电子设备电源。因为这关乎每个人的生命。

为啥飞机飞行不让开手机？

当问到为什么时，很多人都知道手机信号有可能会干扰飞机的正常通信功能。但其实，手机与飞机都依靠电磁波通信，但由于两家的工作频段相差甚远，从理论上说，是没有互相影响的可能的。为什么还是不让开手机？原因在于手机部件中的电路不可避免会产会微弱的杂波，这些杂波像从高处落下又溅起的无规律水花一样，会落在飞机的工作频段，保不齐怎么就惹到机载电子系统敏感的小神经。一旦惹恼，后果不堪设想。

为什么连开飞行模式都不可以？

飞行模式不就是坐飞机时候的专属模式，为什么手机不会飞，人飞着也不被允许呢？航空公司会告诉你，飞行模式就是手机厂商一自作多情的产物。谁能来保证飞行模式的稳定性？真在高空出了事，找哪家手机厂商说理去？不怕一万就怕万一，真要万无一失，最靠谱的办法只有把电源关了。

有因为手机干扰导致飞机失事的先例吗？

目前为止，世界上还没有一起航空事故明确凶手就是手机。但有飞机人员表示，手机的确给他们带来了一些小问题。例如驾驶舱受到干扰，自动驾驶系统有时无故关闭等，而这些小问题都在再次要求乘客关机后得到解决。你很难不说手机与飞机安全之间存在某种必然联系。

关于这件事情的最新进展是山东航空公司经调查核实，旅客反映情况属实，当事人承认在航班飞行过程中使用手机。当事人已停飞，正接受进一步调查处理。而你现在在微博里，已搜索不到举报人“抠脚女汉”了。