不过这项功能依然还存在一些不足。比如目前Moto X无法显示之前的通知，只能显示出最近的一个通知。如果未来Moto X能够加入针对不同的通知类型进行自定义提醒，并且可以提供之前的多个通知，那么应该会更加受用户欢迎。

防打扰和智能驾驶服务

最有趣和最有启示性的一个应用当属Assist，可以为你手机在不同情景下进行不同的设置，和苹果的“Do Not Disturb”有点类似。

其中一个是"Do Not Disturb“完全相同，那就是让Moto X在你设定的时间内完全静音，除非有最重要的人打电话进来。还有一个就是在你开会的时候使手机保持静音（通过你的日历了解会议安排）。

但让我最惊奇的是，Assist会检测到我什么时候开始开车，然后立刻转换成一种对话式的体验，完全解放我的双手。当时我正在开车，Moto X告诉我有一条我老婆的短信，然后它就开始读短信，接着我就开始跟我的“助手”进行对话了，就像苹果的Siri一样。更令人惊奇的是，过了一会儿有个来电时，我的“助手”问我要不要接。我的回答当然是：要。

相机功能

Moto X的相机有些让人难以理解，因为它又很好，又不怎么样。1000万像素的主镜头可以有很好的成像效果，而摩托罗拉所说的“clear pixel”可以增加75%的进光量，使夜晚的拍照效果也很好。

但是Moto X对于拍照之后的处理有点过头了，有时候光线比较好的条件下拍的照片却产生了噪点。

另外，摩托罗拉可能觉得大多数人不会对拍照进行设置，所以干脆把所有的拍照设置选项都去除了。拍照时，在屏幕上任意地方轻轻一点，拍照就完成了，甚至都不能对焦。好处当然是我可以迅速的抓拍，但坏处是背景较亮时的拍摄效果并不好。

此外，为了加快抓拍的速度，摩托罗拉为Moto X增加了一个快速摇动手机两次唤醒相机的手势，这比我测试过的任何一款手机都快，甚至可以在锁屏时直接进入拍照模式。

手机性能和续航时间

尽管摩托罗拉对Moto X的定位是一款中端手机，但却是可以重新定义中端手机的一款设备。玩游戏、看电影、打电话，Moto X都是又快又流畅。我用Moto X玩了Epic Citadel的demo版，在60 FPS和最高的屏幕设置的条件下，只有把它和三星Galaxy S4放在一起的时候才感觉它慢了一点。

中端机的另一优点是省电。以大多数人平时的使用情况来看，Moto X完全可以坚持一天不用充电。在电量测试中，即把屏幕亮度设为65%，持续开着网页和高分辨率的图片时可以坚持7小时14分钟，这比HTC One和Galaxy S4都要持久。

总结

其实从Moto X刚刚发布到测试之前，我实在是找不出任何购买Moto X的理由。因为合约价199美元的Android系统手机已经有太多的精品了，这其中就包括了谷歌原生版的三星Galaxy S4及HTC One。

不过，随着测试的不断深入，Moto X的表现的确出乎了我们的想象。Moto X不仅拥有一个干净的系统，同时还在保留了核心功能基础上提供了更好的使用体验。相信如果谷歌能够与Galaxy S4与HTC One一样，推出原生版的Moto X并且保留无接触操作及主动通知等功能，那么Moto X绝对有实力和市面上的任何一部Android手机一较高下。