今后，市民在路边停车位就能连Wi-Fi、给电动汽车充电、了解周边PM2.5等信息。记者今天从国网北京电力公司获悉，本市首批集智能照明、微基站、Wi-Fi设备、视频监控、RFID、信息发布、充电桩等多项功能于一体20棵复合型灯杆亮相左安门西街，未来将为首都智慧城市建设采集数据并提供智能服务。

这种新型路灯杆具有充电桩、Wi-Fi、信息屏、照明、探头等功能；

一辆电动汽车正在充电摄/记者林晖

“北京市复合型灯杆项目结合物联网和互联网系统，通过构建的‘智慧城市接入平台’，实现智慧安防视频监控、无线城市Wi-Fi覆盖、PM2.5智能感知、智能充电桩、市政设施监控等功能。”作为复合型灯杆项目的具体实施者，北京市城市照明管理中心总工程师白鹭表示，该项目将进一步完善大数据的综合运用，提升智慧城市的管理水平，促进“互联网+”智慧城市运营生态圈的形成。

记者在左安门西街看到，复合型灯杆最顶部是Wi-Fi信号收发器，可为市民提供免费上网服务；向下是照明路灯，可根据交通流量和特殊天气调节光照度；再向下为监控探头，可对设备设施、社区道路进行实时监控。

再往下是一个以蓝色为背景的电子显示屏和环境传感器，可通过传感器监测PM2.5、温度、湿度、大气压、风速、风向等环境信息并在显示屏上实时发布，为市民出行提供方便；最下端为公共充电桩，市民可用手机扫灯杆上的二维码，下载充电APP进行查询和预约充电。复合型灯杆实现单灯智能化控制，可在电脑上实时监测到每盏路灯的运行情况。发现故障后，工作人员可精确定位到哪个路段的哪盏灯，省去了人工夜间巡检的环节，大大节省了人力。

多知道点儿电动汽车如何在灯杆附近充电？

车主只需将车停靠在路灯旁，扫描充电桩二维码并安装相关APP便可充电，根据充电时间、电量等计算充电费用并通过手机支付。

陈壬贤表示，当前，路灯杆使用了7000瓦的慢充方式，为一辆新能源车充电需要6-8小时，试点建设的路灯杆附近都必须有停车位。

据了解，在北京市政府的大力支持下，复合型灯杆将迈向实体化推广应用，并在城六区范围内的试点道路完成100棵复合型灯杆建设。