据外媒报道，打车服务公司Lyft发布了它的《2017年经济影响研究》（2017 Economic Impact Study）报告，大致介绍了它对于当地经济发展的贡献。

通过对今年美国20个主要城市的逾3.8万名乘客和1.5万名司机的调查，该公司最后得出结论称，它今年已给当地经济贡献了7.5亿美元。而且，它的服务还给乘客节省了大量时间。在2016年，它给乘客们节省了2600万个小时的时间。

Lyft公司发布这份报告是为了向当地管制机构和反对者证明：它对于当地经济的发展是有巨大贡献的，它应该畅通无阻地继续经营下去。

这项调查活动由Land Econ Group公司的比尔-李（Bill Lee）和坦妮亚-奇拉那肯（Tanya Chiranakhon）负责实施。

这份报告还显示，在今年，Lyft公司的司机获得了总共15亿美元收入，其中包括1亿美元小费。超过四分之一的驾乘服务是在服务水平低下的偏远地区提供的——这一点是非常重要的，因为的士司机最不愿去的就是这些地区。当然，同样也有人指责Lyft公司及其主要竞争对手Uber往往会避开这些地区。

毫不奇怪的是，人们使用Lyft服务主要是为了往返酒店或娱乐场所（74%）、往返公共交通不发达的地区（47%），以及上下班（39%）。60%的受访者表示他们自己拥有汽车，但是其中56%的人称由于Lyft服务更便捷，他们减少了自己汽车的使用次数。

Lyft司机主要是男性（73%），大多数是少数族裔（66%）。其中绝大多数司机已有工作或正在找工作。当被问及他们为何选择做Lyft司机的时候，88%的受访者称，Lyft公司拥有灵活的工作时间。82%的司机每周服务不到20小时。该公司的核心乘客是千禧一代的年轻人，只有25%的乘客年龄超过50岁。

两年前，该公司报告称，它的乘客给当地经济贡献了2.25亿美元。相对而言，它在今年的贡献值提高了123%。

在2014年，它为乘客们节省了390万个小时的上下班时间。今年，这个数字飙升了466%。

这些发现似乎证明了Lyft公司对于美国经济发展的重要性，这将激励该公司进一步拓展它在美国的市场。在今年，该公司不仅公布了前期价格估算工具，推广了它的“目的地模式”，推出了针对iOS开发者的搭乘请求SDK（软件开发工具包）以及推出了移动网络，而且它还给其司机发放了新的福利，并增加了新的服务项目来吸引乘客。