关于4D对焦原理我们也不过多的在这里赘述了，因为在所有无反相机中，索尼4D对焦系统可以说是最可靠的对焦系统，没有之一。不过底对焦性能好不好，这个还是要具体的测试一下才能够感受到。所以在室外的环境下，我们找来了一个遥控赛车，给这款A6500也换上了FE 70-300mm F4.5-5.6 G OSS这款镜头。切换到AF-C模式，对焦模式选择广域，连拍模式开启最高速度11fps连拍。

别看遥控车小，但是速度基本可以达到20-30公里/时，比一般街上的骑车人的速度要快很多了。在实际的测试中，索尼A6500的对焦系统确实在识别物体上保持着很不错的水平，能够保证自动跟随者移动的物体进行追焦。

全程拍摄的照片都能保证每一张都对焦到物体上

但是这里我也要说一下我遇到的问题。因为遥控汽车的速度非常快，所以对焦点在跟随拍摄的时候有时候会出现被物体甩在后面的情况，这个主要是体现在画面右侧边缘的部分，所以在中心的对焦点对于识别物体效率很高，边缘虽然产生了类似“被拖尾”的情况，但实际查看拍摄样片的时候发现依旧是对焦到物体上了，当然目前这样的水平已经能够让我满意。

之前我们还查到了索尼给A6500还增加了机内缓存，所以虽然看似这次的11fps连拍水平和之前的A6000、A6300没有任何区别，但是在连续拍摄的时长上官方可是承诺了能以11张/秒（精细模式下）的高速连拍模式拍摄约36秒，最多拍摄307张照片。

实际上在真实的测试过程中发现图片质量在“精细JPG”模式下，最长的连拍时间为31秒左右，过了31秒之后出现黑屏，速度明显下降，和官方的说法略有出入。

在RAW格式下为连拍16秒左右出现速度下降。

在RAW+JPG模式下大约为11秒的时候就开始出现速度下降的情况。

所以在精细jpg模式下，我们大约能够得到30秒的长时间连续连拍，这个无论是对于打鸟的用户甚至是一些体育题材都已经是绝对绝对的够用了。

四、5轴防抖加持，妈妈再也不怕我手抖了

索尼A6500最大惊喜应该就是作为首款APS-C画幅加入五轴防抖的相机了，五轴防抖并不是第一次出现在索尼的微单上，但这确实是第一次出现在APS-C的微单上面，所以索尼A6500也是首款搭载了五轴防抖功能的APS-C画幅微单。

五轴防抖的机制也是两种模式，①A6500搭配无防抖镜头则是机身五轴防抖②A6500搭配OSS防抖镜头则是机身三轴防抖+镜头两轴防抖。

有了五轴防抖之后，即使玩转接都能够完全享受五轴防抖的乐趣，都知道索尼这几年一直在主推FE的镜头，所以E卡口的优质镜头数量其实并不多，如果考虑到这款相机的视频方向定位的话，转接其他品牌的镜头拍摄视频的可能性非常大，所以五轴防抖的加入只能说是让A6500如虎添翼。

索尼A6500的五轴防抖官方的说法是最高可以补偿约5级的快门速度，所以我们使用索尼A6500搭配FE 16-35mm F4 ZA OSS镜头，使用35mm（等效56mm）。安全快门为1/60s，降低5档快门到1/4s，单手握持拍摄的时候基本上无论是否开启防抖功能，都会让照片虚掉，但是如果双手握持的话，开启防抖功能，在最极限的降低5档快门时能够保证70%左右的照片都是清晰的，所以确实如官方所说能够达到补偿5档快门，但是同时确实在这种最极限的情况下无法保证100%的成功率。

五、触摸功能+4K视频更方便好用

首先真的要称赞索尼给A6500加入了触摸功能，如果大家了解A7系列的话，应该有时会因为没有触摸调节对焦点而非常崩溃。索尼A6500绝对算是一个突破，当然高兴的不仅仅是A6500的用户，这些表示未来我们肯定能够在A7系列的后续机型上看到的触屏功能。