今天，在历经了两年的期待后，爱范儿终于迎来了大疆Inspire系列无人机的第二代——Inspire 2。虽然外观和一代机型差不多，但Inspire 2几乎可以说是在保持外观不变的基础上进行了重新的设计。

（图片来自：YouTube）

经过大量用户验证的计算机视觉、超高码率的禅思航拍相机、可以加速至每小时108公里的“暴力”电机再配合将冗余理念做到极致的双电池设计，注定了Inspire 2不是一个给普通无人机玩家的“玩具”。

买不起总能看一看，在这篇文章里，爱范儿将毫无保留地呈现Inspire 2无人机的高清大图，以及这套售价5.4万元的无人机呈现了怎样的机器之美。

航拍无人机中的“真·战斗机”作为一款专业级航拍无人机，Inspire 2的体积自然是我们之前测试过的消费级航拍无人机无法比拟的。Inspire 1的轴距为559至581毫米（不同的飞行模式），而Inspire 2降落模式的轴距为605毫米，比一代体型更加庞大。

庞大的体型以及更加丰富的随机配件使得Inspire 2的包装箱体积非常可观，和一些专业级摄影器材的安全箱放在一起并没有太多的违和感。庞大的体积换来的是非常可观的装载能力。爱范儿拿到的这套Inspire 2共含有4块智能电池、1台Inspire 2本体、2台航拍相机（X4S / X5S）、1个充电管家、1个遥控器，以及充电器、CINESSD存储卡等配件。考虑到这个箱子独立售价为1699元，装载能力强一点也是理所应当的。

为了照顾到运输的便携度及360度云台的无障碍视野，Inspire 2共有3个形态——运输模式、降落模式和飞行模式。只有在运输模式下我们才可以把它装在箱子里，而在装上相机模块之前，需要首先连按5下电源键转化至降落模式。

（运输模式）

在经历了复杂的安装和变形过程后，Inspire 2终于完整地出现在我们眼前。话不多说，先上图为敬。

咋一看，Inspire 2最大的变化就是哑光灰的铝合金外壳、前置双目摄像头及FPV相机模块，粗壮的电机、更结实的桨叶锁止机构还有全新设计的电池安装方式。除此之外，Inspire 2的脚架在变得更加纤细简洁之余，强度似乎也有所提高。

仔细观察机身上方，我们又可以发现另外的亮点。由于Inspire 2改用了铝合金外壳，为了防止阻碍GPS定位信号，机顶GPS部位开了一个圆形的洞，与铝合金外壳颜色一致的塑料覆盖GPS天线取而代之，所以Inspire 2定位精度应该不会因外壳材质的变化受到任何影响。

由于电池从垂直插入变成了在尾部插入，所以Inspire 1顶部原有的电池开口被“消灭”，但四个Y形电量指示灯和电源键得到了保留。在电量指示灯后面，就是一个电池锁以及两个红外线上视感知系统，这套感知系统可以确保无人机在上升过程中不会碰到障碍物，方便飞手在室内飞行。

Inspire 2机身底部与Mavic Pro类似，都有两个超声波传感器和光流定位传感器，可以通过照片比对实现厘米级的精准降落。Inspire 2的机身底部同样被铝合金外壳包裹。

根据大疆产品经理介绍，Inspire 2的IMU、气压计、飞控、影像处理系统CineCore 2.0、图传等核心模块被分成了三块，横向排列于飞机头部，所以在日常运输时，我们务必要确保无人机前端的安全。

最后再来看看电池。今年大疆发布的M600飞行平台第一次引入了电池冗余设计，M600默认六块电池的设计也极大地降低了M600因为电池故障而炸机的几率。四轴航拍无人机Inspire 2显然用不着6块电池，但电池冗余也成为了一项新的冗余设计被引入了Inspire 2。

Inspire 2可以同时由2块电池供电，达到最高27分钟的续航时间，双电池冗余也进一步确保了Inspire 2的安全，即使其中一块电池失灵，Inspire 2仍然可以安全降落。

双电池冗余设计对Inspire 2的充电工作提出了很高的要求，所以Inspire 2标配一个能够插入4块电池的电池管家。不过电池管家一次只会对最多2块电池充电，在充满1套电池后再充第二套电池。