但在京东开放物流之后，开始接受普通的收件等业务，就不同了。京东的模式在以往只服务电商发件需求时，能够体现效率的最大化，但在对外收件时，没有像顺丰等传统快递企业布设的大量中转站，没有各级分拨中心，除非保证货物都在仓储中心配送，否则物流的效率和速度很难说有优势。其次就是，成本能否真正的被分摊，换言之，价格相比竞争对手能否产生优势，也是令人担忧的。

同时，目前快递行业顺丰在高端几无对手，而圆通、中通和申通们则霸占低端领域，他们的订单绝大多数都来自阿里淘系，那么京东想要控股第三方快递的势力，阿里显然不会冷眼旁观。

但无论如何，经过10年的基础建设，京东中小件、大件和冷链物流网络已经具备，加上开放物流体系，同时和第三方中小快递合作，已经让人看到了在快递业搅弄风云的实力，不过，能否真的像外界分析的那样威胁到顺丰这样的巨头们，就要看京东的真正实力和号召力到底如何了。