今天，有一则不太起眼的消息——彭博社爆料称苹果已经解散了其无线路由器研发部门。

如果不是这个新闻，你可能都不知道苹果旗下还有路由器这样的产品。尽管打造出了iPhone、iPod这样风靡全球的产品，但苹果的金字招牌也不是万能的，除了路由器，不少苹果产品也曾因无人问津而消失在了市场上。

AirPort路由器

苹果的路由器有三种：AirPort Extreme、Airport Express及AirPort Time Capsule。

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从外观来看，AirPort系列路由器延续了苹果一贯的设计风格，简洁大方，与市面上千篇一律的路由器相比的确是让人眼前一亮。

从功能上来看，AirPort路由器与苹果产品的亲和力是其最大的优势：AirPort Express可支持AirPlay音响播放，Time Capsule则可无缝进行Time Machine备份，并且配合iPhone或MacBook，AirPort系列的设置过程也相当简单。

图片来自：TekRevue

因此，对于果粉或者说苹果全系列产品用户来说，苹果路由器还是具有一定吸引力的。

然而，AirPort系列的定价也很苹果，起售分别为688元、1398元和2198元，最贵的Time Capsule内置一块2TB或3TB的硬盘，具备简单的NAS功能。

在市面上的路由器售价普遍在几十至一百元之间时，一台路由的价格比一些千元机都高，这是很多消费者无法接受，也无法理解的。

在大多数人看来，路由器就是一台待在角落里几年都不会注意的设备，颜值再高又有何用？至于性能，说实话，AirPort与其他路由相比，大多数情况下我们是感受不到差别的。

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然而，谈到功能，即使是高达2000多元的Time Capsule，由于苹果系统封闭性，不能像华硕或网件的高端路由一样各种刷固件折腾，对于高级玩家来说也不具有可玩性。

上文列举的那些AirPort的优点，也谈不上杀手级功能，一些高端路由产品同样也支持进行Time Capsule自动备份，而路由设置这种事，很多时候是一劳永逸的行为，我们并不在意设置过程是繁琐还是傻瓜式。

与普通路由相比，价格过于昂贵，与高端路由相比，功能和性能又无优势，AirPort路由就处在了一个高不成低不就的尴尬地位。

事实上，苹果似乎也没有太重视过路由器这个品类，官网也仅将其列入“配件”行列，甚至需要在“网络”一栏进一步展开才能找到。而且自2013年以来，AirPort系列产品就再未获得更新，倘若被砍，虽在意料之外，却也是情理之中。

Thunderbolt Display

在路由器之前，苹果在今年还停售了另一款冷门产品——Thunderbolt显示器。

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对于这款产品，可能很多中国用户会感到比较陌生，由于各种原因，它从未在中国大陆市场发售过。

Thunderbolt的前身是Cinema，后者拥有20、24、27及30英寸四个版本。在2011年发布Thunderbolt后，苹果停售了Cinema系列。

Thunderbolt只有27寸一种版本，分辨率为2560×1440，采用了与iMac和MacBook Pro相似的一体化设计，内置720p高清摄像头、麦克风、喇叭等。

Thunderbolt Display 在初期凭借其惊艳的屏幕表现获得了不少用户青睐，它的另一特色则在于通过 Thunderbolt接口，能够用串联的方式把设备连接起来，例如直接为 MacBook充电，且Thunderbolt Display上的 USB等接口，也能同时在MacBook上使用。

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但令人诧异的是，5年来苹果竟从未对其进行过任何升级。

随着4K视频处理需求的增加，Thunderbolt Display已出现性能上的短板，加上分辨率更强大的iMac一体机的出现，又使得它丧失了串联设备的优势。况且Thunderbolt Display最低999美元（约合人民币6600元）的售价，与那些4K，5K显示器相比也毫无性价比可言。

对于苹果停售Thunderbolt的举动，外界也猜测过可能会有5K显示器的推出，但今年苹果在MacBook Pro发布会上却介绍了LG专为新机推出的UltraFine显示器，这样看来，Thunderbolt可能会是苹果在独立显示器上的绝唱。

如果说你对前文提到的两款苹果产品还有所耳闻的话，下面将要介绍的可能就是真正的冷门货了。

Xserve

除了Mac系列这类消费级产品，苹果也曾涉足过服务器领域，比如Xserve。