日前有海外媒体报道，为扩大产能提升公司利润，到2019年法拉利旗下全部产品均将采用混动系统，从而使得到2025年法拉利的年产量超过10000辆，而目前因受欧洲排放法的限制，法拉利的年产量仅为8000辆。

海外媒体才采访法拉利CEO Sergio Marchionne时他透露，2019年以后，法拉利旗下所有车型都将使用混动系统，这将有效的降低法拉利产品的排放。其原因是目前法拉利旗下车型仍然有部分使用大排量V12发动机，这使得其受到欧洲排放法的限制无法继续提高产能，公司的利润受到阻力。

▲『目前法拉利旗下三款产品已经换装了小排量涡轮增压V8发动机』

随着目前法拉利旗下488系列、California T以及刚刚发布的GTC4Lusso T已经换装了小排量涡轮增压V8发动机，以及未来混动系统加入全系车型，法拉利旗下所有车型的总排放水平将能够得到有效的下降，从而满足欧洲日益严格的排放法规，为提升产能以及扩张产品线做好准备。Sergio Marchionne希望到2019年法拉利的年产量将达到9000辆，到2025年将超过10000辆。

据了解目前法拉利有意在目前的产品线当中增加两款全新车型，其中包括此前业内猜测的入门级法拉利，它将成为法拉利Dino继任者，搭载一台涡轮增压V6发动机。而另一款车型目前尚不得知，不过法拉利在此前已经对外公布没有进入SUV市场的任何计划。