北京时间10月29日消息，据国外媒体报道，号称“破解iPhone第一人”的美国知名黑客乔治·霍兹（George Hotz），已经放弃了由他本人提出的一个自动驾驶汽车研发项目。

这个项目与一款称为“Comma One”、售价999美元的产品有关，该产品可以让本田思域和部分讴歌车型具有本自动驾驶能力。霍兹之所以取消这个项目，是因为美国高速公路安全管理局（以下简称“NHTSA”）给他创立的公司Comma.ai写了一封信，声称Comma One“将让Comma.ai用户和其他道路使用者的安全面临危险”。

霍兹今天早晨在Comma.ai推特官方账号上贴出了这封信的全文。除了信件，NHTSA还发布了一道特别命令，要求Comma.ai提供有关Comma One的更多信息。科技网站TheVerge已经确认了这些材料的真实性。霍兹还写道，他“宁愿将毕生精力花在开发非凡技术上，也不愿与监管机构和律师打交道。根本不值得。”霍兹还表示，他将放弃这款产品，而Comma.ai“也会研究其他产品和市场的潜力。”

NHTSA在信中并未明确要求霍兹关停Comma One项目，只是称它“强烈建议Comma.ai或是延迟销售Comma One，或是推迟Comma One在公路上部署的时间，直至Comma.ai可以确保该产品的安全性。”

由于各自对自动驾驶汽车的见解不同，霍兹和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾发生了公开的争吵。尽管霍兹给人感觉目空一切，但他至少愿意承认CommaOne的局限性。他上周还在博文中写道，“Comma One不会将你的汽车变成自动驾驶工具，它只是一种先进的驾驶辅助系统。”

NHTSA在其信中还提到了霍兹这篇博文的内容，对用户将来试图在这些限制之外使用Comma One表示了担忧，尤其害怕发生类似特斯拉Autopilot功能的事情。NHTSA首席顾问保罗·赫默斯鲍（Paul A. Hemmersbaugh）表示：“正如你们所意识到的情况，部分司机极有可能会以超出其预期目的的方式使用你们的产品。这就给使用你公司产品的司机以及乘客或其他道路使用者构成了安全风险，因为车辆本身不会像预期的那般回应说，它是否正在以非设计目的的方式运行。”

今年夏天，有媒体记者曾给自己的车辆安装了Comma One的早期版本并进行测试，发现了一些问题。Comma One在高速公路上表现得游刃有余，但在进入入口匝道和出口匝道时却遇到了麻烦。这套系统在城市环境下的表现更不让人放心。NHTSA、霍兹以及Comma.ai团队均未对此发表评论。