。用过BBM的人都知道，你可以看到发送的信息何时被对方看到，此外，BBM不用通过运营商网络就可以免费通话。

BBM登陆Android和iPhone

早期的BBM只存在于黑莓自家的操作系统。后来iPhone席卷智能手机市场之后，黑莓仍坚持只在自家系统上支持BBM,所以才有了WhatsApp抢占了跨平台的即时通讯。

直至去年黑莓在iOS和Android上推出了BBM实现了跨平台，事实上因为用户体验很好，很多曾经的黑莓用户一直很期待BBM能做iOS和Android版本。Android版本的BBM出来没多久后下载量就突破了一亿。

基于安全、BBM等黑莓独特的服务，人们更喜欢用黑莓手机办公电邮、聊天。由于商业文化在黑莓手机中根深蒂固，因此拥有黑莓就可以提升你的商人形象。

于是，我们看到了9000、9930、9900、8830等经典机型的出现，可惜这些都已是过去。如今我们能做的是向经典致敬。

未来

“黑莓要在手机市场重新回归已几乎不可能，但若能把公司将近5万项专利与数据安全的优势，应用到互联网、物联网，如政府、金融、法律部门，及远程医疗、无人驾驶等领域，则将在全新领域王者归来。”

这是程守宗之前拯救黑莓开出的“药房”，如今外包手机业务算是迈出了第一步，其最新款DTEK50便已交给TCL在欧洲的工厂代工。

虽然硬件业绩大幅下滑，在过去的2016财年中，其软件和服务业务总营收则达到了5.26亿美元，超过了5亿美元的预期目标。这表明软件和服务业务已经趋于稳定，成为未来黑莓的重点业务。

投资银行TD Securities分析师丹尼尔·陈（Daniel Chan）认为，通过完全、迅速地退出硬件业务，黑莓将有可能转型为一家年营收14亿美元、利润率达33%的企业软件公司，研发支出也将削减很大一部分。抛弃硬件业务将使黑莓处境好于目前。

程守宗也曾预计，到2019年黑莓的软件业务将实现176亿美元的营收。要实现这一目标，黑莓手机的王牌可能是QNX，他可以与黑莓的安全服务结合在一起，组成新的业务核心。

QNX是黑莓旗下的一个类Unix的嵌入式操作系统，黑莓一度曾试图推广的BB 10手机系统，就是对QNX的一次移植。目前，QNX在车载系统中的份额接近80%，宝马、克莱斯勒、福特、通用、捷豹、奔驰、保时捷、丰田、大众、现代等等主流汽车厂商都是该系统的支持者。

由于在安全和稳定上的突出表现，黑莓QNX还为电器、医疗设备和控制系统等领域提供操作系统、软件开发工具和工程技术服务，占有很大市场份额。甚至QNX还出现在核电站的部分控制设备上。

虽然黑莓放弃了手机业务，但由车载系统往外延伸的物联网部分，以及安全需求，蕴藏着巨大的价值。据相关报告显示，至2025年物联网市场规模将达到700亿美元，车联网渗透率正在逐渐上升，推动汽车向无人驾驶方向前进。

这对黑莓而言无疑是一个新的黄金机会，说再见，其实是为了迎接更好的未来。