生活中,拥堵的停车场给人们带来诸多不便,但现在数学家已可解决这种问题,帮助人们提高停车效率,节省宝贵时间。据英国《每日邮报》8月25日报道,数学家解密了完美停车场背后的数学原理,包括车位角度、车辆导流方向、以及停车场的形状。
英国索尔福德大学的数学教授,大卫?珀西(David Percy)指出,停车场的矩形车位设计并不能达到最高的效率,车位最好应呈45°斜角,这样能有效减轻拥堵状况。“在矩形车位停车,车主就必须将车调转90°角,这样车辆的转弯半径所需的车道宽度便会非常大;而斜角车位对车辆调整幅度的需求相对小,进出车位更方便快捷,同时所需车道宽度也小,因此可以在同等空间设计更多的车位,”珀西教授讲,“若大型停车场采用45°斜角车位,会提高约23%的效率。”
此外,珀西教授还讲到,停车场若采取单向车道导流的方式,也会比双向车道对车道宽度的要求小;可以将停车场建造为立体螺旋状,这样的设计可以同时使车主与行人受益,并可充分利用有限的空间,还可以有效避免车辆的剐蹭。
本文来源:不详 作者:佚名