一半，与工业自动化程度较高的韩国（437台/万名产业工人）、日本（323台/万名产业工人）和德国（282台/万名产业工人）相比差距更大。国内工业机器人市场仍有巨大潜力。

另外，服务机器人也将会是机器人行业的另一个发展重点。

我国服务机器人的发展滞后于工业机器人，与日本、美国等国家相比，我国在服务机器人领域的研发起步较晚，与发达国家绝对差距还比较大。但相对于工业机器人而言，国内外差距较小。服务机器人一般都要结合特定需求市场进行开发，本土企业更容易结合特定的环境和文化进行开发占据良好的市场定位，从而保持一定的竞争优势；另一方面，外国的服务机器人也属于新兴产业，大部分服务机器人公司成立的时间还比较短，因而我国的服务机器人产业面临着较大的机遇和发展空间。

不难发现，美的在公告中提到的“布局机器人产业”“开拓B2B市场”“开发多样化专业化机器人”都和国家未来的政策倾向高度吻合，收购身处行业顶端的库卡集团显然是个颇有好处的选择。

产业升级刻不容缓，中国家电企业都有什么选择？如果各位经常看新闻联播，就会发现“产业升级”这个词语已经成为了一个高频词汇。

产业升级的方式不少，比如加大研发投入，提高技术水平；当然也可以好像美的一样，通过并购将先进生产力集中起来。而并购标的可能是同行竞争对手、产业链上游供应商，也有可能跟随国外巨头的步伐，接收那些巨头需要剥离但尚有价值的业务。

在中国家电行业里，除了美的收购库卡，海尔对美国通用电气家电业务的收购也是一个重要的案例。今年6月7日，海尔宣布以55.8亿美元收购通用电气家电业务，此举有利于海尔迅速拓展海外市场。

▲图片说明：来自Tradingbanks

不过收购同行在家电行业里并不像是一个明智之举，央视品牌顾问李光斗在个人博客中撰文评价称耗巨资收购因利润率低下而被GE剥离的家电业务可能会成为海尔“由盛转衰的转折点”。

相比之下，美的收购库卡以及格力收购珠海银隆则更像是合格的“升级”。7月5日，格力公告称拟全资收购珠海银隆新能源有限公司，后者从事电动汽车、锂电池、智能电网调峰调频系统的生产和研发，目前已经具备稳定的纯电动客车生产能力。

收购格力收下珠海银隆的目的并非要与志向高远的蔚来汽车、车和家等汽车创业公司一拼高下。董明珠表示格力瞄准的是珠海银隆在钛酸锂动力电池和储能电池上的优势，虽然银隆拥有纯电动SUV车型10万辆的年产能，但这可能不会与格力集团发生直接关系。

▲图片说明：珠海银隆生产的纯电动公交车 来自珠海银隆

无论是美的收购库卡，还是早前的格力收购银隆、海尔收购GE家电，都是中国家电企业转型的重要手段，只不过在这条目标一致的道路上，有的企业选择了用收购换市场，有的企业则选择了用收购换技术。

在经济转型期的机遇下，中国家电企业能否好像互联网行业一样乘风前进？将过往的一切推倒重来肯定不会工业企业的风格，美的格力们的未来，也许就存在于这些被他们花大钱买回来的公司身上。