上午10时许，两组“海豚”型车头的CRH380B型高速动车组抵达位于西安草滩的西安铁路局动车段检修库。这是西安首次配备国内最快的高铁车型，最高运行速度可达每小时380公里，9月份郑徐高铁开通后，将服务于西安铁路局加开的西安至上海、福州、合肥等高铁线路。

最高试验时速超过400公里

这两组CRH380B型高速动车组刚从唐山机车车辆公司生产线下线，是在CRH3C基础上研发的新一代高速动车组，最高运营时速由350公里提高到380公里，最高试验时速超过400公里，是我国高铁客运的主力车型。

CRH380B型高速动车组车头采用了优化设计的“海豚”型车头，外形流畅优美，能够减小高速运行时的空气阻力。华商报记者看到，车头两侧有一条贯穿全车的“凹槽”。工作人员介绍，这种“凹槽”大大降低了列车的气动升力，增加了尾车的稳定性。

1000多个传感器分布在全车上下，对列车的关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等参数进行监测，当检测值超出安全限值后，列车的监控系统会分析判断，提供5级安全响应机制，触发列车的故障保护动作。

残疾人卫生间里设婴儿护理台

内装方面，全车采用全封闭的绿色换新风自动空调系统，全部采用LED节能光源照明，绿色能源技术的全面应用。

除了设置残疾人乘坐区，在餐车车厢的一端还有一个特殊的残疾人卫生间，按了自动开关门锁按钮，门可以自动打开，进去后自动关闭。带扶手的残疾人专用座便器，上方有一块搁板，拉下来后秒变婴儿护理台，妈妈们可以给宝宝很方便的换尿片了。

西安将与20余城高铁直连

据悉，此次西安首次配属CRH380B型动车组，主要服务于9月郑徐高铁开通后西安局加开的各次高铁列车。今年西安铁路局将至少增配29组CRH380B型动车组。郑徐高铁开通后，以西安为枢纽的西部高铁首次与京沪高铁互联。届时，西安将与上海、南京、青岛、沈阳等20余个大中型城市首次实现高铁直连。

以青岛为例，现在从西安去青岛只有多趟普通列车，耗时在17到23个小时之间，郑徐高铁开通后，有望缩短到8小时左右。