IT之家讯 最近，特斯拉电动车接连发生事故，自动驾驶系统成为众矢之的。其中在宾夕法尼亚州发生的Model X倾翻事故中，车主号称开启了自动驾驶系统；美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前也正在调查特斯拉Model S五月份的致死事故，特斯拉遭受了前所未有的质疑，虽然马斯克明确表示并不会放弃自动驾驶，但是目前美国密苏里州州长也叫停了卡车列队自动驾驶路试，其原因就是受到了特斯拉事件的影响。

在各国对于自动驾驶安全性存疑的当下，中国也出手了。近日工信部装备司汽车处处长佘伟珍日前在北京的一场相关行业论坛上表示，中国正在起草自动驾驶道路测试标准化的规定，而在该法规最终定案出台之前，所有汽车企业都不应在高速道路上进行实地测试。目前不少的中国互联网厂家都在进行自动驾驶试验，此次工信部的叫停在短时间之内也会对中国无人驾驶技术发展造成影响。

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佘伟珍表示，相关监管草案的初稿已经完成。但她并未透露该监管条例发布执行的具体时间。

城市当中进行无人驾驶测试需要考虑到复杂多变的路况以及红绿灯堵车问题，如果在高峰期突然出现交通事故对于交通运行效率也非常不利。目前，长安汽车已经在今年4月份完成了近2000公里的无人驾驶汽车测试。吉利在3月份联合多家公司发声，敦促中国政府加快起草制定针对该技术研发测试的法律监管框架。