后都以一种弱者的形态站出来，通过各种形式的表态博得同情。然而两者最大的区别之一在于Uber已经凭借不少颇有创意的推广活动积累了一大群忠实粉丝，易到则停留在充值返现这种简单粗暴的用户福利。

事实证明，无论是高调批判的易到，还是淡定回应的微信，都有自己的错误。

（易到用车周航，图片来自：金融界）

规则的存在是为了维持商业秩序，若想继续用有效的规则管理公众平台，让合作方愿意在合理的框架之内和平共处，微信还需要查缺补漏，让滴滴的朋友圈营销能够与其他品牌站在同一条起跑线上，这也是契约精神的一种体现。

不过从商业角度来看，微信完全有权力在自己管辖的朋友圈生态链中拒绝间接竞争对手的推广信息，这样的做法没有太大的不妥，毕竟微信是一家以盈利为目的的企业开发的产品。

另外，易到在今天下午针对此次事件召开严肃的媒体沟通会时，没有通过可靠的正式渠道对外直播，让更多的人对易到方面的表态有清晰的了解，反倒是将如此重要的会议直播交给自家御用网红负责，多少有一点借势营销的嫌疑。

到此为止，相信易到和微信方面都已经给出了足够多的信息。易到想让微信妥协，这几乎是不可能的事情，至于被周航吐槽的微信对滴滴网开一面，则要看微信内部的进一步决策，爱范儿也将会持续保持关注。