长江武汉关。

7月4日晚上8点，突破27.30米的警戒水位。

7月5日晚上7点，涨至27.61米，并仍呈上涨趋势。

7月6日下午1点，水位达到28米。

一个个沿江闸口都已关闭，并且24小时有人值守。每一个闸口可以看到一个“生死牌”，誓死保卫大武汉，堤在人在。

“我们8个人加一个机动人员，两班倒，就在闸口守着。”据龙王庙闸口值守人员潘先生介绍，龙王庙的水位已经超过路面了，“现在水位28米多了，龙王庙闸口那里比较低，只有27米多。”

记者在汉口沿江大道看到，从龙王庙闸口一直走，所有的闸口都已经关闭，并且有专人值守。

从武汉防汛部门消息，每天在长江汉江干堤巡堤查险和防守人员有7000多人。

6日上午10点15分，李克强总理冒雨视察长江大堤龙王庙段，看望守护在各个闸口和江堤的人们。

▲值守人员轮流值守

防洪墙上挂“生死牌”，7000多人防守大堤

记者来到汉口沿江大道，只见江堤防护墙上到处都挂着标语，“一不怕苦，二不怕累，誓让大堤稳如磐石”。

江堤沿线设有多个防汛值守点，有接到工作人员，有水务工作人员，还有航道工作人员，他们被安排24小时轮流值守，一般是8人两班倒加两名机动人员。

在龙王庙闸口，一米多高的防洪墙已经筑起，闸口下方可以看到浑浊的渍水。

防洪墙的柱子上挂着一块蓝色的牌子，上面写着“生死牌”，标注了责任人、联系电话以及突击队员，并写道“誓死保卫大武汉，堤在人在”。

记者联系上了该闸口的责任人潘先生，他说，牌子前两天就挂上去了，当时洪水还没有突破警戒水位，“龙王庙的水位只有27米多，现在江水已经突破28米了，如果不筑防洪墙，洪水早就进城了。”

据了解，龙王庙到武汉关折断江堤地势最低，也是防汛压力最大的点位之一。

“我们4个人加一个机动人员一个班，24小时两班倒，随时关注渗漏、管涌等情况，一旦出现，马上汇报并处理。”潘先生说，不只要守住闸口，巡查堤坝也一点都不能马虎，“只有堤坝安全，城市才安全，我们才安全。”

沿着江堤，一路上停放着许多载有沙土的卡车，路旁防汛备用的砂石也都堆放着。

从武汉防汛部门消息，每天在长江汉江干堤巡堤查险和防守人员有7000多人。

▲水位突破28米，龙王庙江水已超过路面

水位突破28米，龙王庙江水已超过路面

6日下午4点，长江武汉关水位突破28米，龙王庙石碑的基座没入水中。

在游船码头，记者爬上临时筑起的闸口防洪墙，墙内的水位已经接近防汛人员的膝盖，他们站在水里用花胶布塞闸口底部防渗漏。

据了解，防洪墙靠江水一侧还垒起了同样高的防洪沙包，可以缓冲洪水对防洪墙的冲击，从而确保闸口的安全。

江汉区水务局相关负责人在接受采访时介绍，如果水位离闸口最底部的距离只有1米时，闸口就应该封闭。如果江水继续上涨，闸口的高度将相应增高，始终保持高出水面一米。

▲防洪墙外的水位已超过了路面

而记者目测，游船码头的防洪墙已经高出地面约1.4米左右，也就是说，水位已经超路面约40厘米。

潘先生称，龙王庙段的水位只有27点多米，而江水水位已经突破28米，路面肯定就比水面低了。

那么，为什么龙王庙段的地势为什么如此的低、为什么会如此的险呢？

有公开资料显示，汉江下游经武汉城区段，河槽宽度平均约340米，但龙王庙出口处仅有约200米，河道从宽突然变窄，形成急流，如果疏导泄流不及时的话，则容易翻岸。而地势低洼则是由于常年急流暗涌冲刷导致地基不同程度的沉降。

同步播报

暴雨致武汉14人死亡188条公交线路停运

7月6日下午，武汉市防汛指挥部召开防汛排涝应急救灾新闻发布会，就全市暴雨灾害影响以及群众转移安置等情况进行通报。

据介绍，截至7月6日12点，暴雨灾害造成武汉全市12个区75.7万人受灾，工转移安置灾民167897人次，目前80207名群众处于转移安置状态。全市布设安置点68个。农作物受损97404公顷，其中绝收32160公顷。倒塌房屋2357户5848间，严重损坏房屋370户982间，一般性房屋损坏130户393间。直接经济损失22.65亿元。因灾死亡14人，失踪1人。

武汉市交委相关负责人在新闻发布会上表示，6日武汉共有188条公交线路停运，预计在7日、8日将基本恢复正常运营。

而针对武汉城区出现的一百多个渍水点，武汉市水务局相关负责人表示，大部分的渍水点力争在6日晚10点消除，局部如下洼立交桥等地段要稍晚，尽可能在7日7点上班之前交通持续、城市功能恢复到正常水平。

从武汉市公安局官方微博“平安武汉”发布消息：截至7月6日10时，全市因渍水导致车辆无法通行的路段，共计187处。

除影响公交线路的运行，暴雨还对地铁造成影响，地铁4号线武昌火车站B出口、4号线梅苑小区B出口，2号线中南路C2出口渍水严重，这些站点也临时关闭，停止上下车。地铁部门加紧排水，终于在下午3点过，武汉所有地铁恢复正常运营。