据韩国《朝鲜日报》报道，中国自主研发的第一架客机ARJ21-700于28日开始了商业飞行，并最早可于年内完成试飞和投入使用。随着成功自主研发“歼”系列战机和商业客机，中国逐渐跻身航空强国。而随着中国的崛起，被欧美霸占的民航客机市场版图也将产生变化。

报道说，中国曾在1970年代初制作首架民航机Y-10，但由于技术的局限性，最终没能实现商用化。2000年代初，随着经济快速发展，中国成为世界客机市场主要客户，从此，中国开始加速客机自主研发。

《朝鲜日报》认为，中国客机马上影响世界客机市场的可能性不高，因为中国客机还无法越过美国联邦航空局航空安全认证这一道坎，而拿着中国航空安全认证只能进入非洲和部分亚洲市场。即便如此，波音和空客仍然很忌惮中国，其原因在于中国巨大的内需市场。

据波音分析，中国将在2034年挤掉美国成为世界最大的客机市场。未来20年里，中国客机需求将达6020架，是现在3倍以上。