SpaceX绝对是国家体制之外最厉害的航天机构了，旗下的猎鹰9号火箭不仅能发射，还能垂直回收。SpaceX前两天在官网上更新了关于旗下猎鹰火箭的新参数，运载能力令人惊讶的高。

网页显示，“猎鹰9号1.1全推力版”（Falcon 9 v1.1 FT）的运载能力为，可以将22.8吨载荷送进近地轨道（LEO），可以将8.3吨载荷送进地球同步转移轨道（GTO），可以把4.2吨载荷送到火星轨道。

相比之下，之前的官网显示的“猎鹰9号1.1版”的LEO酬载能力为13.15吨，GTO酬载能力为8.3吨。

没有新设计，火箭的运载能力却凭空提升了一大截？CEO伊隆·马斯克在推特上解释，猎鹰9号1.1全推力版没有改变结构。官网显示，猎鹰火箭使用的梅林1D（Merlin）发动机的推力大约增加了12%，这表示经过前期的发射和测试，这台发动机已经接近了马力全开的状态。

另外，猎鹰9号回收第一级火箭是需要燃料的，官网显示的酬载能力是在不回收的状态下完成，回收版本的酬载能力大约是这个数字的70%。

同时，猎鹰9号火箭的运载能力其实和回收实验一样是逐渐迭代的，这次官网的更新其实略过了这些迭代的过程，显得进步非常惊人。

虽然这个结果看起来有点反转，但猎鹰9号的运载能力依然令人惊讶。

SpaceX研制猎鹰9号的思路和传统的火箭研发思路——比如中国的长征系列——并不一样。SpaceX所有的火箭都只使用梅林1这一种型号的发动机和改进型，通过减少零配件类型和减重来提高效率、减低成本。

一个常见的误解是，“SpaceX只是拿了NASA的技术开发出的新瓶装旧酒”。其实，猎鹰9号使用的梅林发动机由SpaceX自己开发，只是，借助美国航天工业的基础，梅林发动机确实是最强大的煤油-液氧燃气循环火箭发动机之一。

接下来，SpaceX将会在2016年11月首次发射全新的猎鹰重型（Falcon Heavy）火箭，这枚火箭的酬载能力更加可怕，可以把54.4吨的载荷送进近地轨道，而且报价仅为9千万美元。