4月26日，据外媒报道，自动驾驶汽车和无人驾驶汽车依然需要赢得公众的信赖，特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）正为它们辩护。马斯克宣称，特斯拉的自动驾驶仪比人类司机驾车安全1倍。

在挪威首都奥斯陆参加能源会议时，马斯克说：“如果你使用自动驾驶仪，发生交通事故的危险将下降50%。即使我们第一个版本的自动驾驶仪，其驾车安全性也是人类司机的2倍。”

援引特斯拉汽车的早期数据，马斯克称，在发生交通事故前，使用自动驾驶仪行驶的平均路程是人类司机的2倍。这些数据都是从特斯拉第一代自动驾驶仪中获得的。自从2015年10月份推出以来，车主们已经利用自动驾驶仪行驶了7500多万公里。

特斯拉的自动驾驶仪使用摄像头、雷达以及超声波传感器履行基本职能，包括在高速公路上自动行驶、变道、根据交通状况变速以及泊车等。这项技术已经被应用到特斯拉公司最新款车型Model S上，随着时间推移将越来越好。

马斯克认为，第二代全自动的自动驾驶仪将比当前使用的技术更安全。在2年时间内，特斯拉第二代自动驾驶仪需要让监管机构信服，证明其“绝对安全”。马斯克说：“特斯拉需要使用大量数据证明：我们的安全水平绝对更高，无论是自动驾驶还是非自动驾驶汽车。”

特斯拉4月初发布的视频显示，Model S的自动驾驶仪曾预防在高速公路上与卡车相撞。视频中，特斯拉汽车还转弯以避免与前面的汽车相撞。上传视频的约书亚·布朗（Joshua Brown）说：“这是另一个司机的错误，他甚至不知道我在后面，直到我狂按喇叭。特斯拉汽车给我留下深刻印象，尽管我没有测试其侧防撞性能。”

自从2012年开始在加州和得克萨斯州之间的公路上开始测试以来，谷歌的无人驾驶汽车已经自动行驶了200多万公里。谷歌1月份时透露，为了避免交通事故和软件错误，人类司机共接管无人驾驶汽车341次。

谷歌无人驾驶汽车项目主管克里斯·厄姆森（Chris Urmson）说：“尽管我们还没有准备宣布：我们的无人驾驶汽车在公路上比人类司机驾车更安全。但我们很高兴保持稳定进展，我们很快将开始邀请公众体验我们的无人驾驶汽车。”