Model 3好便宜啊！

啥也不说了，买车位去@@不买！

便宜没好货！

说便宜没好货那个，E150EV向你招手！

学苹果抢中低端市场了母鸡，反正买不起，坐等你们这些有钱人买！

3年后你还喜欢这货么？

要是这个价在中国卖估计路上都是特斯拉了

比亚迪，众泰，小米，what are you

弄啥嘞国内要小50万了吧

“特粉儿”们醒一醒，

3.5万美元估计是乞丐入门款售价！

那些天花乱坠的功能都需要另付费！

想把那些智能化的功能添加到位，

估计也不差钱买Model S 70D了。

不过毕竟3.5万元的入门价格与最入门的Model S还是差了4万美金，特斯拉到底是如何省掉这些钱的呢？伤心预警！打算死等Model 3上市的不要往下看了哦！会失望的哦！

1、电池包

众所周知Model S的电池组成本约为4万美元，这是整部车最值钱的地方，单是缩短续航里程，就至少可以减少1万多美元的成本。这次马斯克也许心情很一般，发布会只有30分钟，连电池组容量都没有公布，当然也可能因为发布的只是原型车，这个关键部件还没有最后确定，所以也没法公布。

但我们可以计算一下，Model S P85D的标准续航里程为480公里，而Model 3公布的里程为345公里，也就是说它的电池组容量只有P85D的72%，比较靠谱的容量应该是在50-60千瓦时左右。

冬天呢，冬天怎么办？

众所周知Model S的电池组成本约为4万美元，这是整部车最值钱的地方，单是缩短续航里程，就至少可以减少1万多美元的成本，再加上特斯拉在内华达的电池工厂已经初具规模，预计2017年底投产Model 3时，电池组的成本还可以进一步降低。

而且有消息透露，Model 3将采用20700电芯，而不是Model S的18650。从数字上你就能知道，20700电池的体积更大（电池的直径为20mm，长度为70mm，0代表其是圆柱体型的电池），但在改进了化学成分（电解质和电极）之后提升了能量密度，所需要的电池模块数量也就减少，整个电池组重量将降低，同时成本也会更低。

2、智能保险丝

“智能保险丝”可以瞬间提升电流，并且持续稳定的输出，当然这个选装配件的价钱不菲，估计Model 3就算花钱也不提供这项升级。

其次是所谓的“智能保险丝”，也就是加速能力方面的节省。

先前电动汽车加速的主要瓶颈，在于电池提供的最大电流强度。这个数字以前是1300安培，超过了会有电池安全问题，保险丝就会烧毁。特斯拉开发了新型电子设备，可以在汽车保险丝被烧毁之前提早预警而停止供电，这样把电流强度的安全阀值提高到1500安培，从而提供更强的加速动力。

Model 3请走右侧慢行道

Model S P85D的百公里加速成绩为3.3秒，而P90D则进化为2.8秒，这其中“荒唐”模式起了非常重要的作用，也就是特斯拉去年在电池组当中加入的“智能保险丝”，它可以瞬间提升电流，并且持续稳定的输出，当然这个选装配件的价钱不菲，估计Model 3就算花钱也不提供这项升级。而百公里6秒的加速成绩，让它混同于比亚迪这种档次的电动汽车了，所以性能上你别指望在Model 3上能够疯狂一把了。

说好的特斯拉眩晕感呢？

3、车身

车身尺寸比Model S减小了20%，采用铝及钢材混合制造。所谓混合车身不过是好听一点的说法，这种做法大幅缩减了车身成本。Model 3还取消了仪表盘，这块仪表盘其实也是“造价不菲”。

再次就是车身尺寸比Model S减小了20%，并且采用铝及钢材混合制造，一方面让车辆的轻量化达到了较高级别，另一方面也缩减了这方面的开销。注意，这次Model 3采用的是“铝及钢材混合”制造，而Model S则是全铝车身，所谓混合车身不过是好听一点的说法，这种做法在大幅缩减车身成本的同时，再次令Model 3成为一款极为普通的“街车”。

细胳膊细腿，也叫肌肉？

而在发布会上大家也看到，Model 3取消了仪表盘，只有一块悬浮式的中控台，这块仪表盘其实也是“造价不菲”，马斯克的这个算盘打得也非常精明。Model S拥有一块12.3寸可自定义的数字化仪表盘，以及17英寸中控大屏，二者可以交互。为此，Model S具有两个车载CPU，也就是Nvidia Tegra处理器，省掉一个仪表盘，就可以省掉一块处理器，从而在总线布局上，也可以简化处理，因为不必有那么多的显示方面的交互工作了。

唯一的中控屏要是挂了，你就跟骑三蹦子没两样了

4、内饰

其实要说最能省钱的，还是Model 3的内饰了，简直是让Model S的塑料感再上了一个新台阶。

其实要说最能省钱的，还是Model 3的内饰了，简直是让Model S的塑料感再上了一个新台阶。尽管这次发布的Model 3只能算是原型车，在一年后量产时肯定会有很大的变数，但Model 3的内饰粗糙到让人无语的程度，可以说是没有内饰设计，其用料之一般也可想而知了。

当然，按照Model S的选配策略来说，你也许可以花钱购买碳纤维或者Nappa真皮材质，但就算是这两种升级材质，也是一种浓浓的温州寨厂的感觉。