近日外媒报道称，在SXSW大会上一些安全专家讨论了关于无人自动驾驶汽车的安全问题，他们认为如果安全性不高，无人自动驾驶汽车将会带来更大的风险，它或将成为黑客首要攻击的目标。

无人自动驾驶汽车成为各大汽车厂商以及科技公司争相抢占的领域，在未来虽然无人自动可以让出行更加方便，还能够在一定程度上减少事故的发生率，但在安全专家看来，它也很有可能成为黑客攻击的新目标。

芬兰安全公司F-Secure的首席研究管Mikko Hypponen表示，在他从事网络安全工作的25年时间里，他明显发现黑客的类型在不断地增加，黑客的动机也变得多种多样，在最初自己进入网络安全这个领域里的时候，黑客们并没有明确的动机，他们选择攻击目标是源于他们能力的范围。但目前黑客已经可以明确的分出类型，目前可以分为五大类型：

善意的黑客，他们入侵他人的系统是希望可以发现漏洞，并促使人们及时弥补这些漏洞；

黑客活动家。他们的动机带有明显的政治性，但并不总是如此；

国家情报机构的人员；

支持极端主义的人；

网络犯罪分子。

Hypponen表示，现在95%的恶意软件都是网络犯罪分子开发的，他们通过自己的黑客行为为自己赚取了大量的金钱。目前来讲，他们是无人自动驾驶汽车所面临的最大威胁，同时加上汽车本身的复杂性、汽车厂商缺乏足够多的软件方面上的经验，因而这个问题变得越来越急迫了。

Hypponen提到：“传统汽车制造商长久以来关注的是汽车的安全问题，而不是软件的安全问题，因此只有当他们尝到苦头的时候，他们才会严肃对待这个问题，而这个时刻就是去年，在去年Jeep被黑掉的时候他们已经开始惊醒，开始重视无人自动驾驶汽车软件安全的问题。”

美国保险信息协会预测，到2030年的时候无人自动驾驶汽车将会占据全部汽车销量的25%，而且交通事故也将会下降80%。不过随着无人自动驾驶的兴起和汽车的逐渐智能化，新的安全问题会不断暴露出来。

Zendrive公司的CEO Jonathan Matus认为，针对无人自动驾驶汽车的攻击可能是一个很难检测的问题。他说到：“如果你想要减缓美国GDP的增长，你需要做的只是把每个城市的通勤时间增加15分钟。只要控制一些汽车或者是让某一辆汽车突然刹车……即使这些问题不是时常发生，但只要发生一次，消费者购买的信心就会被动摇甚至是减弱。”

在Hypponen看来，未来无人自动驾驶汽车可能会成为汽车行业的主流，人类控制的汽车只能够留在赛车场上。虽然无人自动驾驶汽车带来的了新的安全隐患问题，但Hypponen还是对无人驾驶汽车持有一定的乐观态度。他说道，就像互联网一样，它虽然有利有弊，但它带给我们的好处远远超过了坏处，虽然总的来说还是存有一定的风险，但从科技发展的角度来讲，科技已经改变了我们的生活和工作，而且如果无人自动驾驶汽车真的推广普及开来，自己还可以边“驾驶”边在YouTube上看视频呢。