从0-1，他们做到了。但是从1-100，又是另一回事了。

关于量产，Techrules的计划是「在未来几年，小批量生产超跑」。对于更远的未来，他们计划大批量生产出B级车、C级车。

Techrules的CEO靳新中和CTO靳普，都表示TREV技术效率高、环保，对未来有着十足的信心。在技术方面，靳普说他们已经有了此类发动机核心部件「空气轴承」的技术储备。在我们的上一篇关于Techrules的文章中也提到，他们已经拿到相关专利。

最近几年，从舆论和各大公司的决策上来看，混动车和电动车似乎已经抢占未来汽车市场。但Techrules一出来，开始宣传一种「非主流」技术路线。

技术是有了，Techrules面对的商业化道路还很长。选择全新的动力方式，带来的是技术、成本、售后维修和消费者接受度等一系列难题。何况，还要面对其他成熟竞品的竞争。

国内能造出超跑的公司，不多。对于这样一家公司，目前还是不下结论比较好。